BMW X3(F25)タイヤ交換のついでにブレーキディスク摩耗チェック

３月下旬になり、愛車のＢＭＷ Ｘ３(F25)の冬タイヤから夏タイヤに交換するのに当たり、ブレーキ廻りの掃除と点検を行いました。 約２年前にブレーキパッドは低ダストタイプに交換しており、目視でも１０ｍｍ程度の厚さがあり問題なしですが、ブレーキディスクは無交換ですので摩耗チェックしました。 

欧州車はブレーキ性能が高い反面、ブレーキディスクの摩耗が早く、ブレーキパッド交換２回（４～５万㎞走行）を目安にブレーキディスク交換することが多いようです。 ブレーキパッドはＤＩＸＣＥＬのＭタイプ（低ダストタイプ）に交換しており、ブレーキディスクの減りも純正品に比べて少なくなっており、ブレーキディスクの摩耗も少なくなります。 

一応、ノギスでブレーキディスクの厚さを測ってみましたが、ブレーキディスクに刻印されている摩耗限界値以下にはなっておらず、まだ交換しなくても大丈夫そうでした。

ついでに、ブレーキ廻りをエアガンで清掃して、ゴム製ブッシュ類の亀裂がないことも確認しました。劣化・亀裂予防のため、タイヤ交換時にラバープロテクタントを塗布しています。 

低ダストタイプのブレーキパッドは制動力は若干落ちますが、ダストが大幅に減りブレーキディスクの摩耗も少なくなりメリットが多いですがディーラーでは社外品への交換はして貰えません。 

因みに、ブレーキ廻りは重要保安部品に指定されており、分解整備は整備士資格が必要です。車両の所有者がＤＩＹで交換することは違法ではありませんが、整備士の立合いのもと行うことが望ましいです。

ＤＩＸＣＥＬ低ダストタイプブレーキパッドの製品説明(出展：Amazon) 

■ストリート用ダスト超低減パッド 

■ストッピングパワーを犠牲にすることなく、ダストは大幅に低減! 

■高いコントロール性により、ワンランク上のブレーキングコントロールが可能に! 

■唐突に効くのではなく、踏力に応じて効きが上がるビルドアップ型のため、同乗者も快適 

■ローター攻撃性も驚くほど低く、ローターのロングライフ化にも大きく貢献 

■ご購入の前に、下記のメーカーホームページで誤りがないか必ずご確認ください。 また、取り付けする商品により、別途必要な部品がある場合が御座いますので、 注意事項も合わせてご確認下さい。 

※上記の適合車種(車両型式、エンジン型式、年式)については、モデルチェンジにより適合しない場合がありますので、必ず下記のメーカーホームページでご確認をお願い致します。 ※同じ車両型式であっても、前期型、後期型、グレード、駆動形式で、適合する品番が変わる場合も御座います。 

※掲載画像は代表的なサンプル画像になりますので、実際の形状と色合いは異なりますので予めご了承下さい。 

◆メーカーホームページは ⇒ http://www.dixcel.co.jp/ 

使用上の注意 

※Mタイプはストリート専用です。サーキットでのご使用はできません。万が一、サーキットで お使いになり、早期摩耗等を起こしたとしても弊社では一切責任を持てないことを予めご了承下さい。

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ホウ酸でウッドデッキをＤＩＹ防蟻処理してみた

昨年秋、築３０年の我が家を施工したハウスメーカの点検時に、防蟻剤の効果が切れており、防蟻処理を勧められました。 恐ろしいことに新築時の３０年前は、防蟻薬剤のシックハウス規制前で薬効３０年もの強烈な防蟻剤が使用されていたようです。 １階の柱１ｍ位の木材に防蟻薬剤が圧入されているようで、アレルギー症の親類が１階に泊まると、体調を崩していた原因ということは間違いなさそうです。 

欧米では、使用禁止となっている有機薬剤ですが、シックハウス規制後でも薬効５～１０年の有機薬剤が日本ではいまだに使用されています。 防蟻処理の施工費用は１０万円～１５万円が一般的のようですが、５～１０年毎に再施工を繰り返すと経済的にも健康面でも良いことはなさそうです。 

そこで、欧米の防蟻に使用されているホウ酸による防蟻について調べてみたところ、人間にはほぼ無害で水の掛からない場所なら効果も半永久的ということが分かりました。 ゴキブリ用のホウ酸団子などは比較的多く利用されており、昆虫が手足に付着したものを舐める習性を利用してホウ酸を体内に取り込むと分解できずに干からびる効果があるようです。 

ホウ酸による防蟻は水に溶けやすいので、屋外には向かないとう弱点があるようですが、床下の木部は雨に晒されることは無いので、一度施工すれば半永久的に効果を期待できそうです。

築３０年点検時に床下も点検していただいた結果としては、白蟻被害の痕跡はなく、木部も良く乾燥しており問題なしの診断でしたが、予防の観点でホウ酸による防蟻をＤＩＹで行うことにしました。 床下の防蟻処理は狭い場所で行うことになり施工が大変そうなので、まずは屋外のウッドデッキの裏側に施工して、試してみることにしました。 

ホウ酸は手軽に安く販売されており、Amazonで１０Kg入りのものを約４千円で入手しました。ホウ酸水溶液を散布する噴霧器は以前に車用に入手した簡易的なものを使用しました。 まずホウ酸水溶液を作るのですが、水温で飽和量が変わるようで、水温６０度で１ｋｇ当たり１５０ｇのホウ酸が溶けるようですので、ホウ酸６００ｇを給湯器の６０度の水４Ｌで作成しました。 

庭のウッドデッキを裏返して、作ったホウ酸水溶液を噴霧器で散布するだけですが、溶けたホウ酸の結晶が噴霧器の先端に詰まってしまい、先端を水で掃除しながら散布する必要がありました。 試していませんが、除草剤などに使用されている噴霧器の方が良いかもしれません。床下でこのような状況になると苦労しそうなので、試してみて正解でした。 

ホウ酸水溶液を噴霧後、しばらく放置すると水分が乾燥してホウ酸の結晶が木材の表面に出てくるのですが、指で擦っても簡単には剥離しないようで良い感じです。 ホウ酸には、腐朽菌にも効果があるようで、木材の腐食予防にも効果を期待できるようですので、一石二鳥で非常に良さそうです。 

水に溶けやすいので、土壌散布には向かないようですが、ウッドデッキの裏側と家の外周の水切り金物の真下で雨水が流れにくい部分に粉の状態で散布してみました。 白アリは土壌から基礎を上がって木材に侵入するようですので、床下処理まで、家の外周の土壌に防蟻処理することでの効果を期待してのことです。

 

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家庭用蓄電池を設置１か月後の新電気料金プランでの効果金額は？

１０年前に導入した２．５ＫｗｈのソーラパネルのＦＩＴ固定買取期間の終了直前となりましたが、６．５Ｋｗｈの家庭用蓄電池を設置して約１か月経過しました。 

電気料金高騰で、ソーラパネルと蓄電池導入を検討されている方が増えているようで、どの程度、電気代節約になるのか２月分の発電、買電、売電量他を6月に予定されている新電料金プランで確認しましたのでご参考になれば幸いです。

ソーラパネルのみ設置の場合は、日中の発電時の買電量を抑えて、余剰電力を全て売電することになりますが、蓄電池があると日中の余剰電力を蓄電池に貯めて、夕方以降の夜間電力を自己消費することが出来ます。 

我が家は４人家族で、電気・ガス併用しているので、オール電化向け料金プランではなく、深夜の電気料金も日中と変わらないため深夜の蓄電池充電は行っていません。 ２月５日～３月８日の３１日間で、暖房使用（エアコンとガスファンヒーターの併用）のため、１か月の消費電力量は５０１Kwhと多めで発電量３８０Kwhですので自給率は約７５％です。 

売電量は蓄電池導入の効果で、８０Kwhに抑えられていますが、消費電力が多めのため、買電量は２０１Kwhと消費電力量の４０％程度ですので、６０％を自己消費できた計算になります。 

 契約している電力料金プランは東電の従量電灯B(４０A)プランで、６月に値上げ申請されている新電気料金に換算すると、５０１Kwh全て買電した場合は、２１９３６円となり、２月の実際の買電量２０１Kwh＝８６８２円との差額１３２５４円が効果額となります。 

１０年間の固定買取価格は１Ｋｗｈ当たり４２円と、非常に良い条件でしたが２０２３年３月からの買取価格は８．８円と１／５に激減してしまいます。２月の売電量８０Kwh×８．８円＝７０４円と合わせて約１．４万円の効果額ということになりました。 

 季節により、この効果額は変動する訳ですが、仮に毎月この効果額が年間平均とした場合は、１６.８万円、１０年間で１６８万円の効果が期待できます。やはりソーラパネルの投資回収が終了していてば、蓄電池の回収も約１０年という試算が成り立ちそうです。 

エアコンを使用しない春・秋は消費電力量が減り、夏の猛暑でエアコンを使用する場合に、蓄電池の充電量がどうなるかなど、これから検証になりますが、ご参考になれば幸いです。 

因みに、ソーラパネルが５Kwh、蓄電池容量が１０Kwh程度あれば、売電量が更に減り、晴れた日は翌日朝まで蓄電池の余剰電力でほぼ自給できそうで更に効果が期待できます。仮に全て自給できたとすると、月平均４００Kwh＝１．７３万円、年間２０．８万円、１０年間で２０８万円の効果が期待できます。 

仮にソーラパネルと蓄電池同時設置で初期費用３００万円と仮定すると約１５年で回収できる試算が成り立ちますが、実際には曇りの日の買電や初期費用も増える可能性があり、設置業者のシミュレーションを参考に投資回収時期は別途試算する必要があります。

   

ご参考：６月に値上げ申請されている東電の新電気料金表

従量電灯B(４０A)の新料金での電気料金試算 

①５０１Kwh買電の場合　基本料金：１１４４円＋～１２０Kwh×３４．８４円＋～（３００Kwh－１２０Kwh）×４１．４４円＋（５０１Kwh－３００Kwh）×４５．５３円＝２１９３６円 

②２０１Kwh買電の場合　基本料金：１１４４円＋～１２０Kwh×３４．８４円＋～（２０１Kwh－１２０Kwh）×４１．４４円＝８６８２円 

③年平均４００Kwh消費の場合　基本料金：１１４４円＋～１２０Kwh×３４．８４円＋～（３００Kwh－１２０Kwh）×４１．４４円＋（４００Kwh－３００Kwh）×４５．５３円＝１７３３円

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アイアン型ユーティリティ「Callaway X Foeged UT」を入手してみた

年明けにアイアンを寛容性の高い「Callaway APEXアイアン」(2019年モデル)に入替えたのに伴い、ユーティリティもより寛容性の高い「Callaway EPIC SUPER HIBRID」に入替えました。 入替えたユーティリティは「Callaway EPIC SUPER HIBRID」の４Ｕと５Ｕで、ヘッドが大き目のウッド型ユーティリティと呼ばれているものです。 

このユーティリティのヘッドはチタン製で、余剰重量を重心の最適化設計により低重心、深重心になっており寛容性が高く飛距離性能も抜群でコースで使用してみても良い感じです。 唯一、気になる点としては、フェース面に比べてヘッド上部のトップラインが右を向いた形状のため、特にロフト角が寝た５Uは、アドレス時に打ち出し方向に構えにくい感じが強いです。 

性能的には申し分なく、アドレスの構え難さは慣れの問題だと思いますが、構えやすいアイアン型のユーティリティを試してみたくなり、１２千円と比較的安価なものを入手してみました。 入手したアイアン型ユーティリティは「Callaway X Forged UT」のロフト角２４度のもので、６番アイアンの上の１７０～１８０ヤード前後の飛距離をカバーできそうなものです。

年明けに入手したアイアンセット「Callaway APEXアイアン」には５番アイアンは含まれていなかったのもありますが、５番アイアンのロフト角２３．５度と標準ロフトだと４番アイアン相当です。 アマチュアが地面から打てるアイアンの限界と言われる、ロフト角２５度を超えていることが、中空構造のアイアン型ユーティリティを選んだ理由です。 

入手後の感想としては、アイアンセットの「Callaway APEXアイアン」とヘッド形状も似ており、懸念されたアドレス時のバックフェース側の膨らみもほぼ見えなく良い感じです。 シャフトは日本仕様標準の「N.S.950 GH Neo」のＳフレックスで、飛び系アイアンの弾道を高くすることを狙って設計されたシャフトです。クラブ総重量４０３．５と重量フローも問題なさそうです。 

「N.S.950 GH Neo」のＳフレックスは、MODUS 105(S)と近い振動数で硬いという評判でしたが、シャフトのステップを観察してみると、先端側のステップが少なくMODUS 105(S)より先端剛性が低そうです。 実際に打ってみた感想としても、振り難い感じは無く、弾道も低中弾道で良い感じです。

やはり「Callaway EPIC SUPER HIBRID」の５Uのような高弾道は望めませんが、風の強い日はかえって使い易そうです。 ＡＰＥＸアイアンと同じくヘッド内部にウレタンマイクロスフィアという素材が入っているためか打感も柔らかく、むしろＡＰＥＸアイアンの方がより弾いている感じの打感です。 

飛距離もキャリーで１６０～１７０ヤードで、低弾道でランが多そうですので、グリーンを狙う場合は１８０ヤード程度を手前から転がし上げる感じになると思います。 寛容性も高い方ですが、ミスショットでは右に出る傾向が高く、左に引掛けることは、ほぼ無さそうです。

「Callaway EPIC SUPER HIBRID」の５Uのように引っ掛けを警戒する必要が無いのも良い点です。 ただし、決して易しいクラブではなく、地面から打つ場合のナイスショットの確率は「Callaway EPIC SUPER HIBRID」の５Uに軍配が上がりそうで、コースによって使い分けることになりそうです。

 

アイアン型ユーティリティ「Callaway X Foeged UT」を入手してみた

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アイアン,ユーティリティ入替後の重量フローチェック

年明けにアイアンを寛容性の高い「Callaway APEXアイアン」(2019年モデル)に入替えたのに伴い、ユーティリティもより寛容性の高い「Callaway EPIC SUPER HIBRID」に入替えました。 

シャフトはウエッジ(PW,AW,52°,58°)が日本シャフトのMODUS 120(S)、９Ｉ～６ＩがMODUS 105 DST(S)、ユーティリティがグラファイトデザインのTOUR AD HY(S)にリシャフトしました。 バランスは全てのクラブでＤ１～Ｄ２に範囲になるように調整しており、「Callaway EPIC SUPER HIBRID」の３Ｕと４ＵがバランスＤ０位でやや軽めの為、ソールにバランス調整用鉛を貼ってＤ１に調整しました。 

同じ、グラファイトデザインのTOUR AD HY(S)のシャフトですが、HY-75とHY-65は高弾道とのメーカ説明にありますので、先端側が柔らかくクラブバランスが軽めになるようです。 クラブの振り感統一に影響が大きいとされる、クラブ総重量のフローを考慮したリシャフトを行いましたが、一応、全クラブの総重量を測って重量フローを再チェックしました。 

ユーティリティのシャフトは３UがTOUR AD-65(S)、４UがHY-75(S)、５ＵがHY-85(S)と下の番手が重くなるように選択しましたが、クラブ長さが４０．５～３９．５インチと０．５インチビッチです。

クラブ総重量のフローはクラブ長さが短いウエッジから一番長いドライバーの順で軽くなるようにするのですが、特にユーティリティはクラブ長さに対して総重量が軽くなる傾向になります。 日本仕様の「Callaway EPIC SUPER HIBRID」の標準シャフトは「Diamana 55 for Callaway」というもので５０ｇ台のシャフトで、スチールシャフトのアイアンとの総重量に対して軽すぎる傾向になります。 

ユーティリティのシャフトは、リシャフト後も軽めの状態でしたので、クラブバランスに影響が少ないグリップ下のシャフトに鉛を貼って総重量を調整しました。 使用した調整用の鉛は「Tabata(タバタ) ゴルフ 鉛 テープ ゴルフメンテナンス用品 シャフト専用鉛 Mix30 GV0628」というもので、Amazonで約４百円でした。 

この調整用鉛には鉛サイズ:47x31.3mm(2枚) 47x62.6mm(2枚)が入っており、３Ｕに１０ｇ、４Ｕに５ｇの鉛を貼って総重量を調整したところ、重量フローが滑らかになり、これで様子を観たいと思います。 5U(TOUR AD HY-85)は総重量が３８３．５ｇ、その下の６Ｉ(MODUS 105 DST)の総重量が４１５．５ｇと３０ｇ以上の重量差がありますが、長さが２インチ違いますので、重量フロー上はギリギリ許容範囲です。 

その他、ウエッジ、アイアンからドライバーまで全てのクラブの重量フローを再チェックした結果は、全体的に「やや重め」の範囲に収まっており、良い感じです。 ５８°のウエッジはヘッド重量が重いためか「かなり重い」の範囲ですが、アプローチで使用するケースが圧倒的に多く、フルショットは頻度が低いので問題なさそうです。 

「Tabata(タバタ) ゴルフ 鉛 テープ ゴルフメンテナンス用品 シャフト専用鉛 Mix30 GV0628」の製品説明(出展:Amazon) 

・サイズ　鉛サイズ:47x31.3mm(2枚) 47x62.6mm(2枚) 

・色　シルバー ・利き手　両利き ・材質　素材:鉛 

・ブランド　Tabata(タバタ) 

 この商品について 

・マーク金井コラボレーション! シャフト専用ウエイト 

・クラブのバランスを変えずに総重量をアップさせ、クラブ特性を引き出します。 

・しなやかな硬さでシャフトに馴染みやすい製法を採用し、ギアとの一位体感を追求。 

・グリップ上のシャフト部に貼りやすいサイズ ・もちろんシャフト以外にも使えます! 

・マーク流おすすめクラブ重量目安表付き ・鉛の貼り方イラスト説明有

 

寛容性の高いユーティリティ(Callaway EPIC SUPER HIBRID)に入替えてＤＩＹでリシャフト

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寛容性の高いユーティリティ(Callaway EPIC SUPER HIBRID)に入替えてＤＩＹでリシャフト

年明けにアイアンを寛容性の高いAPEXアイアン(2019年モデル)に入替えたのに伴い、不要になったクラブを売却してユーティリティもより寛容性の高いものに入替えました。 ５W代わりに使用しているロフト角１８度の「Callaway EPIC SUPER HIBRID」が玉が上がり安く強めの弾道で飛距離性能が高かいので、ヤフオクで４Uと５Uの中古品を約５万円で入手しました。

チタンボデー、フェース素材のもので、定価が約５万円と比較的高価なユーティリティですが、ヘッドが大き目で寛容性が高くミスヒットしても、そこそこの結果となることが期待できます。 使用していたユーティリティはUS仕様の「EPIC STAR ユーティリティ」で２０１７年モデルですので、約５年前のもので、ヘッドが小ぶりでフェースの先目にあたって右に大きくミスすることがありました。 

「Callaway EPIC SUPER HIBRID」はＦＬＡＳＨフェースＳＳ２１やＪＡＩＬＢＲＥＡＫ　ＡＩベロシティブレードなどの最新テクノロジーを搭載しており寛容性、安心感を売りにしているモデルです。 また、ヘッド素材をチタンにすることでヘッド体積の大型化の他、内部に最大９０ｇものエクストリーム・タングステンウエイトを設置して重心位置を最適化されており、高弾道になるよう設計されています。 

シャフトは「EPIC STAR ユーティリティ」で使用していたグラファイトデザインの「Tour AD HY」シリーズへの信頼性が高く、同じシリーズのものにＤＩＹでリシャフトしました。 ヤフオクでHY-75とHY-85の中古品を約１万円で入手できたので、４U用にHY-75、５U用にHY-85を使用することにしました。４Uで４０インチ程の長さになるので入手する際はシャフト長さを確認する必要があります。 

「Callaway EPIC SUPER HIBRID」はアジャスタブルホーゼルを採用していていますが、US仕様の「EPIC STAR ユーティリティ」のスリーブと形状が異なるので、対応するスリーブをAmazonで入手しました。 対応スリーブは３７０チップ径の社外品ですが、１個約千円で入手できました。このスリーブは短めで、シャフトのチップ側の剥離部分が露出してしまうので、０．５インチ程度チップカットしました。 

メタルロックでシャフトにスリーブを接着して、乾燥後バランスを確認しながらオリジナルのシャフト長に合わせてバット側をカットしてグリップを装着しました。バランスは約D１で組立てました。 グリップは長年愛用しているイオミックのXエボリューションで、恐らくタイ製造のためか楽天のネットショップで１本７百円位と格安で入手できます。 

組立て後、試打した感想としてはヘッドが１回り程大きくなり、オフセットも小さくウッドに近い形状です。ロフト角が寝た５Uはフェース面とヘッド上部のラインが違う方向を向いている感じで、少し打ち出し方向を合わせにくい感じです。 この辺りの違和感は、慣れの問題だと思いますが実際にコースで出玉を確認しながら調整が必要になりそうです。飛距離性能は３U程のぶっ飛び感はなく、アイアンとの繋がりも問題なさそうです。

寛容性の高いユーティリティ(Callaway EPIC SUPER HIBRID)に入替えてＤＩＹでリシャフト

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卒ＦＩＴで導入した蓄電池の設置１週間後のレビュー

１０年前に導入した２．５ＫｗｈのソーラパネルのＦＩＴ固定買取期間の終了直前となりましたが、６．５Ｋｗｈの家庭用蓄電池を設置して約１週間経過しました。 １０年間の固定買取価格は１Ｋｗｈ当たり４２円と、非常に良い条件でしたが２０２３年３月からの買取価格は８．８円と１／５に激減してしまいます。 

そこで、日中ソーラパネルで発電電力の内、自家消費で余った余剰電力を売電から蓄電池の充電にまわして、夕方から蓄電池の放電で自家消費に回わすのが目的です。 昨年からの電気料金高騰で、買電量を減らすことが出来るので、偶然ですが丁度良いタイミングとなりました。

契約しているのは規制料金の従量電灯プランですので春以降更に値上げになる予定です。 導入後１週間ですが、晴れの日は８時頃から１ｋｗｈ以上の発電量で、正午前後には２ｋｗｈ以上の発電量となり、高効率なパワーコンディショナーに入替えたため発電量も増えた気がします。 ２月で太陽の高さが低いにも関わらず発電量も良好で、晴天なら正午ころには蓄電池が満充電となり、余剰電力が売電に切替わる状況で蓄電池の容量が足りないと感じます。

１日の発電量と消費量が１５Kwh程度で、蓄電地に充電した余剰電力は、ソーラパネルの発電量が下がる夕方から放電が始まり、エアコンを使わなければ夜間の使用電力は賄える状況です。 

電気料金高騰前はオール電化用の料金プランで、割安な深夜電力で蓄電池を充電して、翌日の朝から使用する方法もありますが、深夜電力料金も高騰しているので、この方法は使用しません。 そもそも我が家は４人家族で、電気・ガス併用しているので、オール電化向け料金プランには出来ないです。

日中の余剰電力と深夜電力で１日２回充放電すると蓄電池寿命も短くなりそうです。 また、寿命を短くするとされる深放電をさけるため、停電時の非常用として１０％のキープ設定にしているので、実際の蓄電池容量は５Ｋｗｈ程度で運用することにしました。 

この運用方法で比較的小容量の２．５Ｋｗｈのソーラパネルと６．５Ｋｗｈの蓄電池ですが、冷暖房が必要ない春、秋の晴れた日は、使用電気はほぼ自給できそうです。 夏の猛暑でエアコンを使用する場合は、蓄電池の充電量がどうなるかなど、これから検証になりますが、冬の暖房は高騰しているガスを止めて石油ファンヒーターとエアコンの併用となりそうです。 

因みに、家庭で使用するエネルギーで一番大きいとされる給湯を、効率の良いヒートポンプを使用したエコキュートにして、ソーラパネルの余剰電力でお湯を沸かして蓄えておくという方法もあります。 我が家のソーラパネル発電量では厳しそうですが、４～５Kwh以上のソーラパネルを乗せている方は、この方法も良いかも知れません。但し、設置に当たっては低周波振動の対策が必要になりそうです。

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