楽しいセカンドライフ

2023年8月7日月曜日

VWポロ(6R)アイドリングストップ機能のキャンセラーをＤＩＹで装着

嫁のVWポロ(6R)は「ブルーモーションテクノロジー」というアイドリングストップ機能が付いています。当時は燃費と排ガス規制で半ば強制的にアイドリングストップ機構が標準装着されていました。

信号機が多くストップ＆ゴーが多い市街地走行で、１分程度のアイドリングストップにそれ程の燃費、廃ガス削減効果が期待できず、スターターとバッテリーへの負荷を考慮すると経済性の面では明らかにデメリットが多いことから、最近の新車ではアイドリングストップ機構を搭載しない車種も出ているようです。

VWポロ(6R)は７速DSGのオートマチックトランスミッションで、右折時などにアイドリングストップするとスターターで再始動の分、出足がもたつき、DSGもギクシャクすることがあり、手動でアイドリングストップをキャンセルしていました。

このアイドリングストップキャンセルボタンはエンジンをOFFにするとキャンセルもOFFとなり、エンジン始動時にアイドリングストップキャンセルボタンを押す必要があります。

コーディングでアイドリングストップキャンセルが出来ないか調べてみたものの、成功例は見当たらず、放置していたのですが、Aliexpressで２５００円程度のキャンセラーを見つけたので入手してみました。年式により配線のコネクター形状が異なるようで、センターコンソール上方にアイドリングストップキャンセルボタンのある「OLD POLO」というものを選択しました。

アイドリングストップのデフォルトOFFはリレーでACC連動電源をボタン裏の紫／緑へ、茶色からアースをリレーに接続することで出来るようですが、この製品は前回動作を記憶する「メモリーモード」とエンジン始動時のOFFになる「自動オフモード」とオリジナル状態になる「サービスモード」の３モードの切り替えができるとのことでした。

製品到着後、センターコンソールのナビユニットを取り外して、奥のT20トルクスネジ４本を外して、ナビユニットのフレームを手前にずらして上部のエアコン送付口ごと手前に引き出すことでアイドリングストップキャンセルボタンの裏側のコネクターを外して、入手した製品を配線の間に割り込ませました。

試していませんが、アイドリングストップキャンセルボタンの上側を抉るとスイッチを外すことができるようで、こちらの方法の方が楽そうです。取付後の動作確認で、エンジン始動時にアイドリングストップキャンセルボタンのインジケーターが点灯し、エンジン始動時にOFFとなるモードになっているようです。

ところが手動でアイドリングストップキャンセルボタンを押しても点灯状態のままで、アイドリングストップモードへの切り替えができません。モード切替操作を何度か試すものの切り替えもできません。

どうもキーシリンダーのない「スタート/ストップ」スイッチに切り替わったモデル用のもののようです。つまり常時アイドリングストップキャンセル状態となり、これならリレーでデフォルトOFFにした方が安上がりで良かったのでガッカリですが、乗車、エンジン始動時にいちいちアイドリングストップキャンセルボタンを押さなくて良くなり、当初の目的は達成しました。

VWポロ(6R)アイドリングストップキャンセラーをＤＩＹで装着

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VWポロ(6R)車検前点検整備②エンジンオイルを上抜き交換してみた
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ガソリン車６L対応ジャンプスターターの追加導入
VWポロ(6R)コーディング⑦ウインドウヒーターONでミラーヒータ連動
VWポロ(6R)コーディング⑥車速対応ワイパー
VWポロ(6R)コーディング⑤コンフォートターンシグナル
VWポロ(6R)コーディング④車速感応ロック
VWポロ(6R)コーディング③DRL(Daytime Running Light)
VWポロ(6R)コーディング②ニードルスイープ
VWポロ(6R)コーディング①球切チェック機能無効化(LED化対応)
VWポロ(6R)エアバックアラームのリセット
VWポロ(6R)エアコンクリーニング
エアコンクリーニングの仕上げ
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梅雨入り前のカーメンテナンス②BMW X3(F25)
梅雨入り前のカーメンテナンス①VWポロ(6R)
散水器で純水(軟水)シャンプー洗車
純水（軟水）洗車
洗車用の簡易純水（軟水）器を導入してみた
洗車と簡易コーティング

2023年7月31日月曜日

クラブ重量フローの調整（ユーティリティのシャフト変更(TOUR AD HY65→75)）

先日、入手したロフト角１０．５度のキャロウエイのドライバー「EPIC SPEED ◆◆◆DS」に６０ｇ台の「グラファイトデザイン　TOUR AD PT-6(SR)」の組合せでドライバーの安定感がとても良い感じです。

ドライバーの安定感が増したことで、猛暑のラウンドにもかかわらずOBが出なくなり２ラウンド連続で８０台が出て、当面このドライバーで様子を見ることにしました。ドライバーのシャフトが６０ｇ台で、クラブ総重量３１６ｇと重めですが、重めの方が安定感が増すようで、クラブ全体の重量フローを確認したところ、ユーティリティの総重量が軽すぎていました。

特にロフト角１８度のEPIC SUPER HYBRIDの３Hの「TOUR AD HY65(S)」が顕著に軽く、グリップ下に１０ｇの鉛を張って調整していたのですが、ダウンスイングでヘッドが落ち切らずにトップ目に当たることがあったので、シャフトを変更しました。

このEPIC SUPER HYBRIDの３Hは、１９０～２００ヤードの飛距離で、５Ｗの代わりに使用しており、５Ｗより弾道高さは低いもののシャフト長さが２インチ、約５ｃｍ短いことでミスショットの確立が少なく、長いミドルホールやロングホールのセカンドで重宝しており、スコアメークのために外せないクラブです。

シャフトの特性は問題なく、癖のない中調子でアイアンのように上から入れても、ウッドのようにソールを滑らせるように入れても結果がよく、ユーティリティで懸念される左への引っ掛けも殆ど出ないので気に入ってます。

変更したシャフトは１０ｇ重い「TOUR AD HY75(S)」で、ヤフオクで送料込みで８千円以下で入手しました。組み立て後の長さ４０．５インチと長めですので出物が少ない中、比較的程度も良さそうなものを入手できました。

シャフト到着後、状態を確認したところ、長さは１ｃｍ程度余裕がありokです。以前に入手したキャロウェイのアジャスタブルホーゼルを刺すとチップ側の剥離が５ｍｍ程長く、チップカットして、バット側も５ｍｍ程カットしてシャフト長さを調整しました。

使用していた「TOUR AD HY65(S)」も0.5インチ程度チップカットされていたので、振動数的にも問題ない範囲です。アジャスタブルホーゼルとシャフトのチップ側剥離部分を脱脂してメタルロックで接着して、２時間程硬化させてから、グリップを組付けました。

組み立て後の総重量３５８ｇとまだ少し軽めのため、バランスＤ１になるようにヘッド下の鉛を１枚剥がして、グリップ下に５ｇの鉛を張って総重量３６２ｇとなり、重量フローの調整を行いました。

この重量フロー変更後にすでに２ラウンドして、EPIC SUPER HYBRIDの３Hの使用頻度は数回ですが、変更前と特に違和感無くダウンスイングでヘッドも程よく落ちるようになり、もう少し様子を見る必要がありますが、リシャフト成功といえそうです。

違和感が出た場合は、アジャスタブルホーゼルで以前のシャフトに簡単に戻せるので、このような試行錯誤をしやすいのも今回のリシャフトの動機となりました。

クラブ重量フローの調整（ユーティリティのシャフト変更(TOUR AD HY65→75)）

2023年7月24日月曜日

ドライバーヘッドのロフト角変更(EPIC SPEED ◆◆◆ DS)

先日、中古で入手したキャロウエイのドライバー「EPIC SPEED ◆◆◆DS」のシャフト変更して、弾道や飛距離及び安定性の検証中です。６０ｇ台の「グラファイトデザイン　TOUR AD PT-6(SR)」の組合せに落ち着いており、スペックは、長さ：４５．２５インチ、総重量：３１６ｇ、バランス：Ｄ３です。

元々、ノーマルの「EPIC SPEED」ロフト角：１０．５度で、左側の大きく巻き込むチーピンが多発していて、ロフト角：９．０度の「EPIC SPEED ◆◆◆DS」に変更したことで程よい捕まり具合で、チーピンは出ていませんでした。ただし、ロフト角：９．０では弾道が低く、スピン不足でドロップ気味になるため、アジャスタブルホーゼルでロフト角＋２度に調整して使用していました。

キャロウエイのアジャスタブルホーゼルは優秀で、ロフト角を増やしても、それ程フックフェースにはならず、ノーマルポジションではフェースが開き気味で、かえってスクエアに構え易い感じでした。

このセッティングで３ラウンド程回った感想としては、チーピンは出ないものかなりアッパー気味に打たないと、弾道低めで打ち上げホールなどでは無意識にボールを上げる動作が入って煽り打ち気味になっていました。この煽り打ちで、アイアンに悪影響が出てしまい流れや調子を崩してしまいかねず、どうしたものかと思案していた所、ヤフオクで格安なロフト角：１０．５度の「EPIC SPEED ◆◆◆DS」を見つけてしまいました。

ノーマルの「EPIC SPEED ◆◆◆」も考えたのですが、程良い捕まりのDS仕様の方が力みまず捕まえられそうでしたので、「EPIC SPEED ◆◆◆DS」を落札しました。因みに２０２３年モデルの「PARADYM ◆◆◆」は、ノーマルの「EPIC SPEED ◆◆◆」に近い捕まり具合のようで、ノーマルの「パラダイム」も捕まり抑えめのようですのです。中古品も結構出回り始めていますが、価格もまだまだ高止まりで特に「PARADYM ◆◆◆」は人気が高いようで「EPIC SPEED ◆◆◆」の倍以上の価格相場で手がでませんでした。

ロフト角：１０．５度の「EPIC SPEED ◆◆◆DS」が到着後早速、ヘッド交換してアジャスタブルホーゼルでロフト角＋１度に調整して打ってみた所、想定通り弾道は高めで曲がり幅も少なくスピン量も適正になり良い感じでした。このセッティングで２ラウンド程、ラウンドして１ラウンド目は良い感じでしたが、２ラウンド目に恐れていたチーピンが再発してしまい、アジャスタブルホーゼルをノーマルポジションに戻して様子を観ることにしました。

チーピンが出る時は、切り返しが早く、右肩が前に出てアウトサイドイン軌道でフェースが閉じているのは理解しているのですが、同じリズムでスイングするのは難しく、ゴルフは難しいですね。チーピンが出てしまうと流れが悪くなってしまうので何とかしたいものです。チーピンが収まらない場合は、シャフトを元調子の捕まり抑え気味のものに変更してみるかも知れません。

ドライバーヘッドのロフト角変更(EPIC SPEED ◆◆◆ DS)

2023年7月17日月曜日

ノートパソコンのSSDをDIYで換装(256GB→512GB)

先日、Amazonプライムデーに入手したノートパソコンNEC「VK23TB-U」を本格的に使用するのに当たり、内臓SSDの容量を256GBから512GBのものにDIYで換装しました。以前使用していたノートパソコンが256GBでシステムドライブの空き容量不足でファイル整理の限界になっていたため、比較的安価で入手できる512GBのSSDを入手しました。

入手したSSDドライブは「Hanye 内蔵型 SSD 512GB 2.5インチ」というもので、聞きなれないメーカのものですが、約３千円を安価でAmazonでの評価も高めのものです。 Amazonプライムデーのポイントアップ特典でいただいたポイントを利用して、Amazonプライムデー期間中に購入したので、約２千円で購入できました。

このノートパソコンのSSD換装自体はそれ程難しくなく、裏蓋のネジをすべて外して裏蓋を本体と分離することができ、SSDを固定しているゴム状のマウントの固定ネジ１本を外します。 SSDの上にフレキ基盤がまたがっているので、コネクターを上へ持ち上げるようにして外して、SSDのSATAコネクターを外せば、SSDをマウントから取り外すことができます。

今回は、手持ちのSSD/HDDスタンドを利用して、取り外した256GBのSSDから512GBのSSDにクローンを作成しました。クローン元と先のスロットを間違わないように挿入してクローンボタンを長押しするだけです。大分前に入手したSSD/HDDスタンドですが、１時間強で問題なくクローン作成できました。

このSSD/HDDスタンドは新型にモデルチェンジしているようですが、ご参考にスポンサーリンクに貼っておきます。後は、作成したクローンSSDを逆の手順で元に戻すだけです。注意点としては、今回使用したSSD/HDDスタンドでクローンを作成すると元SSDの容量でクローン作成されることです。

SSD換装後、ノートパソコンで未使用領域をアロケーションしてシステムドライブと別領域のいわゆるDドライブとなってしまうことです。アプリやデータをDドライブに入れるようにしてシステムドライブの空き領域を確保する必要があります。

Windows11の場合、メニューボタン右クリックで「ディスクの管理」を選択するとSSDの未使用領域を確認できるので、ベーシックデータパーティションとしてアサインしました。この「ディスクの管理」で「ボリュームの拡張」という機能もあるようですが、作成したクローン領域を拡張してデータが消える可能性があるので別ドライブとして作成しました。

製品説明(出展：Amazon)

Hanye Q60 内蔵型SSD 2.5インチ 7mm、安心の国内サポート、メーカー5年保証。

容量：512GB（ユーザ領域約476GB） ※新しい商品は初期化してないため、コンピューターにドライブアイコンが表示されません。ディスクの管理でディスクの初期化してからご利用ください。

SATA III 6Gbps　シーケンシャルリード（最大）：550MB/s；シーケンシャルライト（最大）：500MB/s

特徴：3D NANDフラッシュメモリの採用と、S.M.A.R.T.機能、不良ブロック管理（BBM）、RAIDとLDPC機能、TRIM機能の搭載で性能と耐用寿命は大幅に向上しました。

【認識しない状態について】新しい商品は初期化されていないため、初回使用時にはセットアップが必要です。セットアップの方法は商品説明書を参照ください。ご不明点等ございましたら、お気軽にお問い合わせ下さい。

ノートパソコンのSSDをDIYで換装(256GB→512GB)

Windows11対応格安ノートパソコンをAmazonプライムデーに入手
仕事用に格安（約１万円）のノートＰＣを導入
ウイルス対策ソフトの契約をお得に延長
５月１５日に特別定額給付金が振り込まれました
新型コロナ特別定額給付金オンライン申請できた
マスクの除菌にも使えるUV-C除菌ケース
e-TAXで確定申告してみた
始めての確定申告
ふるさと納税

2023年7月11日火曜日

Windows11対応格安ノートパソコンをAmazonプライムデーに入手

自宅で使用しているノートパソコンは２０１３年発売のNEC「LaVie G タイプZ PC-GL18412AW」という１０年前の超軽量のウルトラブックタイプです。動画編集など負荷の高い処理は、デスクトップパソコンで行っており、性能的には問題ないのですが、内臓SSD容量256GBで空き容量が少なくなり、容量の大きいSSDに交換を考えていました。

また、Windows11にはアップグレードできない機種で、windows10は２０２５年１０月にはセキュリティーパッチの提供が終了する予定のため延命するにしても後２年ということになります。

そんな中、Amazonプライムデーの製品を観ていると、Windows11対応の中古ノートパソコンが格安で販売されているのを見つけて思い切って購入することにしました。

ここ１０年以上、新品購入の半額以下で性能面でも数年落ちでは殆ど遜色ないので、パソコンは数年落ちの中古品を主にヤフオクで購入しており、Amazonでの購入は初めてです。

購入したのは第6世代 Core i5 6200U 2.30GHz 搭載メモリー：8GB、SSD容量：256GB 12.5インチ液晶のNEC「VK23TB-U」という機種で約１万９千円でした。 SSD容量が現行使用と同じで、足りなくなる可能性がありますが、SSDの価格は大分安くなっているので、後日変更する前提です。

マイクロソフトオフィスソフトの２０１９年版がインストールされていることが決め手となりました。最新の「Office 2021 Professional Plus」が、約１万８千円ですので、２０１９年版とはいえ、ほぼソフト代金でノートパソコン本体を購入できたことになり、大変お買い得感がありました。

翌日に商品が届き早速開封してみたところ、殆ど傷や汚れもなく現状使用しているノートパソコンより起動も早く、懸念していたSSD容量も空き領域が２００GB程度で、アプリをインストールしてみないと分かりませんが、しばらくはこのままで使用できそうです。

2018年発売モデルで５年落ちということになりますが、恐らく、コロナ禍とリモートワークが進み、Windows10のサポート期限切れもあり、企業でパソコンのリプレースが進み、リース品が大量に中古市場に出回って中古価格が下がったものと思われます。

製品説明(出展：Amazon)

サイズ: win11

ブランド:YQQ

モデル名:VK23TB U

画面サイズ :12.5 インチ

色:Silver

ハードディスク容量:256 GB

CPUモデル:Core i5 6200U

インストール済みのRAMメモリサイズ:8 GB

オペレーティングシステム:Windows, Windows 10

グラフィックカードの説明:Integrated

グラフィックコプロセッサ ‎:Intel HD Graphics 4600

この商品について

USB3.0、HDMI、無線LAN搭載、bluetooth Windows 11Professional搭載　Microsoft Office Home and business 2019 (Word, Excel, PowerPoint, Outlook)機能を搭載付属品:ACアダプタ

【安心サービス付き・保証書付き】：180日保証、満足しなければ、全額返金いたします。何かご不明な点がございましたら、是非ご遠慮なく、ご連絡ください。 CPU:第6世代 Core i5 6200U 2.30GHz 搭載メモリー：4GB/8GBご選択可能　SSD/HDDサイズご選択可能 12.5インチ液晶　解像度 1366x768

Windows11対応格安ノートパソコンをAmazonプライムデーに入手

仕事用に格安（約１万円）のノートＰＣを導入
ウイルス対策ソフトの契約をお得に延長
５月１５日に特別定額給付金が振り込まれました
新型コロナ特別定額給付金オンライン申請できた
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e-TAXで確定申告してみた
始めての確定申告
ふるさと納税

2023年7月4日火曜日

今更ながら車載Qiワイヤレス充電器を設置してみた

先日、「iPhone7 Plus」から「iPhone11 Pro」に機種変更してデータ移行後の各アプリの切替も無事終わり、SIMカードも入替て本格的に使用を始めました。「iPhone11 Pro」はQiワイヤレス充電に対応しており、今更ながら車内での充電用に車載Qiワイヤレス充電器を設置してみました。

入手した車載用Qiワイヤレス充電器は「Runview ワイヤレス充電器」というもので、車載用の吸盤付きアームとエアコン吹き出し口への取付け治具が付属したものです。充電は最大１５Wの高速充電対応で７．５W／１０Wにも対応しているようです。因みにiPhoneの「MagSafe」対応はiPhone12からのようです。

この充電器にした決め手は、エアコン吹き出し口用に治具がじっかりしていそうで、爪の先端に返しが付いており走行時に脱落しにくそうな所です。また、スマホ固定アームが３６０度回転出来、電動で開閉する機能が付いており、センターコンソール上のエアコン吹き出し口に横向きに設置できるものです。

設置自体は非常に簡単で、エアコン吹き出し口に治具を固定して充電器本体を治具の球体に差し込んで充電器側の固定ネジで固定するだけです。付属のUSBケーブルを隠蔽配線するために運転席に増設したシガーソケット電源のUSBポートからエアコン吹き出し口裏にケーブルを引き回しました。

使用してみた感想としては、スマホ固定アームの裏側のスイッチを押すだけでアームが開き、数秒で閉じてスマホをしっかり固定でき、ワイヤレス充電も問題無く出来ました。ライトニングケーブルを刺す必要がなく、とても便利で走行時でもスマホナビ使用時に最小限の視線移動で確認できいるので安全面でも良さそうです。

デメリットとしては、エアコン吹き出し口の角度調整が出来なくなりスマホで風向きが横方向になってしまうことですが、ドア側の吹き出し口で調整できるので良しとします。また、付属のエアコン吹き出し口用治具は少しガタつくので、底面に両面テープを貼って固定しました。まあこの辺りは他のスマホホルダーでも同じだと思います。

購入したQiワイヤレス充電器の製品説明(出展：Amazon)

【2023進化版・15Wワイヤレス急速充電】

スマホホルダーに置くだけ充電！便利な車載ワイヤレス充電器！安定性向上、最大15Wでの高速充電ができ、Runview車載ワイヤレス充電器は通常の7.5w/10wスマホホルダーより、充電速度が80％向上しました。Qi対応のスマホなら、iPhone、Androidのほとんどの機種でお使いいただけます。安定したボタンデザイン、押したら１秒自動開閉、片手でも簡単に使用でき、しかもエンジン停止後も自動開閉可能。(ご注意：エンジン停止するとスマホに給電できない。)

【絶対落ちない・多種保護機能】

車載ワイヤレス充電器は鏡面強化ガラスパネルを採用し、携帯電話に貼って放熱し、高温で携帯電話に及ぼす損害を避けます。携帯両側を固定する所には柔らかい滑り止めゴムがあり、滑り止めゴムが誤動作防止デザインで、ボトムブラケットも付いています！スマホホルダー車充電は絶対落ちない、大切なスマホを守ります！車載ホルダーは過熱保護・過電圧保護・過電流保護・過充電保護・異物検出機能など安全機能を搭載して、安全にお使い頂けます。

【2in1エアコン吹き出し口&ダッシュボード】

スマホホルダー車は取り付けはダッシュボードと吹き出し口両方に可能です。最新改良された超強力ゲルを採用し、ゲル+真空デザインで強力接地でき、隙間なく密着し、吸着力を長期間維持！さらに、強力ゲルの粘着力は洗えば何度でも復活します。取り外し可能なブラケットボトムブラケットは、夏にエアコンの排気口を塞ぐことはありません。車載スマホホルダーは最高の運転仲間！ご注意:ご購入前に車のエアコン吹き出し口のタイプを必ずご確認ください。

【360度回転・片手操作】

スマホホルダーは360度回転できるボールジョイントを採用し、横でも縦でもスマホを自由に操作できます。でこぼこ道の運転中でも車載ワイヤレス充電器がしっかり固定できます。スマホホルダー車充電は視線を妨げなく、安全に運転できます！スマホを充電しながらスマホホルダー車としても使えるため、Googleマップ等の地図アプリをナビとして使用する際は車載ホルダーのバッテリーの残量を気にせず快適にドライブ出来ます。

【2年間安心保証】

弊社はお客様の日々のニーズに焦点を合わせ、スマホホルダーを作ります。万が一、製品に不具合が発生した場合、弊社にご連絡いただければ、迅速に対応いたします。ご安心に購入して使用下さい。

今更ながら車載Qiワイヤレス充電器を設置してみた

iPhone機種変更とデーター移行
iPhoneバッテリーとフロントパネルをＤＩＹで交換成功！
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iPhone間のデータ移行は「クイックスタート」で超簡単！
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2023年6月27日火曜日

iPhone機種変更とデーター移行

昨年、iPhone7 PlusのバッテリーをDIYで交換して、バッテリー診断でも容量１００％を維持していますが、使い方によっては１日持つか持たないかの状態でした。また、iOSのアップデートが１５台で止まり、１６以降への更新が出来ない状態で、セキュリティパッチは出ているようですが、そろそろ機種変更したほうが良さそうです。

実は、指紋認証搭載を待っていたのですがiPhone14でも搭載されず、今年販売予定のiPhone15も期待できない上に値上げで価格が爆上がりしてしまいました。ストレージ容量２５６GB以上となると、型落ちのiPhone13 Proシリーズでも１５万円以上と高価です。カメラ性能が上がって背面レンズも大型化しており、今一触手が動きませんでした。

カメラ性能はそこそこで良いので、廉価盤大画面のSE PLUSを期待していたのですが、昨年iPhone14 PLUSが発売されたことで、これ以上待っても無駄なようです。そこで、ヤフオクで中古品を探していた所、バッテリー残量８５％で程度も良さそうなiPhone11 Proの256GBのものが４万円で出品されていたので、思わず落札してしまいました。

因みにiPhone11 Proの整備済中古品で程度の良いものが６万円位、iPhone12 Proで８万円位が相場のようです。iPhone12から５g対応になっており、iPhone11シリーズは値下がりが大きいようです。標準版と価格差も殆どなさそうでしたので、カメラ性能も初めて３レンズ搭載となって当時話題となっていたので、Proのカメラ性能を試してみることにしました。

到着後、開封してみて、第一印象は筐体が一回り小さいということでした。iPhone11 Proの画面サイズは５．８インチですので、iPhone7 Plusの５．５インチと同程度と思っていたのですが、画面が縦長になったことで、有効表示サイズがiPhone7 Plusより小さいという思わぬ落とし穴でした。iPhone12 Proから６．１インチになり０．３インチ違いですが横幅が増えて実行表示サイズが大きくなったようです。

画面には微細な擦り傷があるものの、背面は比較的キレイでカメラレンズの傷もなさそうです。早速、用意しておいたガラス保護フィルムとケースを取付けてデータ移行を行いました。バッテリー残量も説明通り８５％でピークパフォーマンスを維持しており、画面の擦り傷もガラス保護フィルムを装着したことで、全く気にならななくなり中古品としては程度は良い方だとおもいます。

iPhone標準の無線移行ツールで移行を始めると、iOSのアップデート要求があり、指示通りにアップデートすると最新の１６．５のSIMロック解除状態になりました。ヤフオクの説明ではソフトバンクのSIMロック版とのことでしたが、SIMロック解除要求後にiOSの更新をしていなかったようです。アップルケアの保証も残っているようで、比較的安価で入札できたようで嬉しい誤算でした。

その後、データ移行が始まり、ストレージ使用量が多いため、３時間程度掛りましたが無事移行終了して、スイカカードを含むウオレットのカード認証、LINEの再ログインをして移行完了です。データ移行完了後、画面サイズが小さくなったので、「設定」→「画面表示と明るさ」→「表示」で拡大表示にしてアイコンの表示を大きくしてみました。暫らくこの状態で使用してみたいと思います。

iPhone機種変更とデーター移行

iPhoneバッテリーとフロントパネルをＤＩＹで交換成功！
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