楽しいセカンドライフ

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2021年6月6日日曜日

BMW X3(F25)バックランプをＤＩＹでＬＥＤ化（コーデング必要）

先日、愛車のBMW X3(F25)LEDテールランプ不点灯の予防メンテナンスを行った際にバックランプを点検した所、白熱電球が使用されていました。見た目は白い発光だったので、LED電球だと思い込んでいたのですが、レンズカバーで白色になっていたようです。

夜間走行の頻度は高くないのですが、街灯のない山の林道などでのバック時に今の照度では心元ないと感じていたので、LED電球に交換することにしました。

入手したLED電球は、T16型の1200ルーメンのワーニングキャンセラー内蔵のものでAmazonで２個セット約１２００円のものです。

BMW X3(F25)バックランプをＤＩＹでＬＥＤ化

バックランプはリヤゲート側のランプユニットに付いているので、LEDテールランプ不点灯の予防メンテナンスと同様にテールゲート内張の点検用の蓋を外して、コネクターの爪を押しながら手前に引きだします。

バックランプとリアフォグの電球が刺さっているので、上側のバックランプの電球を外してLED電球に差換えて元に戻すだけです。

CANBUSキャンセラー内蔵とのことで、ワーニング点灯しないことを期待しましたが、取付後ACC電源ONの状態で球切れワーニングが表示されてしまいました。

E-SYSのコーデングでバックランプのチェックワーニングを無効にすることが出来ました。F25の場合、F2X、F3X系とコーデイング箇所が異なり、F10系のコーデイングになるようです。

バックランプワーニングキャンセルのコーデング

＜注意事項＞
・コーディングは、オリジナルの状態に変更を加えるので、ディラーの保証が受けられなくなる可能性があります。
・また、誤操作などで車両に異常が発生する可能性も有りますので、あくまで自己責任です。
・当方、趣味の範囲で行っており、手順上の誤りもある可能性があり、サポートなども一切出来ませんのでご了承下さい。

準備

・コーデイング中にバッテリーが上がらないように充電器から電源供給します。
・エンジンルームから充電用コネクターを車外に設置してあるので、そこに充電ケーブルを接続しています。

接続

・運転席右下のＯＢＤ接続口の蓋を開けて、コーディング用ＥＮＥＴケーブルのコネクターを接続します。
・ケーブルの反対側をＰＣのＥＮＥＴソケットに接続し、車両のキーONにして電源を入れE-SYSを起動します。動画では、一度接続テストした状態ですので車両電源とE-SYSは起動済です。
・E-SYSメニューバーの「Connect」アイコンをクリックします。暫らくすると「Open Connection」ウインドーが表示されます。
・「TargetSelector」の右端が「F025」の行を選択して、「Connect」ボタンを押下します。
・「Connection established」のメッセージがでれば、接続成功ですので、OKボタンを押下します。

車両情報読込み

・右上の「Vehicle Order」欄の「Read」ボタンを押下して、車両情報を読込みます。
・読込まれたら、「FA」フォルダを右クリックして「Active FA」を選択します。
・右上の「Vehicle Profile」欄に値が表示されればOKです。
・次に「Read SVT」ボタンを押下します。
・読込みが終了すると「SVT」欄に値が表示されます。動画では省略していますが、読込んだ「FA」「SVT」はセーブしておきます。

コーディング

・ターゲットモジュールを探します。今回は「FRM」です。

・まず、「FRM」モジュールの右端が「CAFD」の行を選択します。

・選択行を右クリックして「Read Coding Data」を選択します。

・確認画面の「SAVE」ボタンでデータを保存しておいた方が良いです。動画では省略しています。

・読込まれたら、「CAFD」を展開して表示された行を選択、右クリックして「Edit FDL」を選択します。

・「SoftToken PIN」の入力画面が出たらトークンコード（E-SYS導入時に入手）を入力します。

・FDLコードが読込まれると別ウインドウが立上ります。

・以下のターゲットパラメータ４つの「Ausgelesen」の値を右クリックして「Edit」を選択すると選択可能な値が表示されます。全て「aktiv」になっていますので「nicht_aktiv」を選択します。

※コーデイングする４つのパラメータ

「AUSG_24_RFS_L_WARM_UEBERW_AKTIV」

「AUSG_25_RFS_R_WARM_UEBERW_AKTIV」

「AUSG_24_RFS_L_KALT_UEBERW_AKTIV」

「AUSG_25_RFS_R_KALT_UEBERW_AKTIV」

・変更したFDLをSAVEして、コーデイング画面に戻ります。

・右下の「Code Fdl」ボタンをクリックします。ここで車両に変更したコードを書込みます。

・エンジン起動後、STARTボタン横のアイドリングストップOFFボタンが点灯していることを確認してコーデイング終了です。

BMW X3(F25)LEDテールランプ不点灯の予防メンテナンス

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2021年6月3日木曜日

BMW X3(F25)LEDテールランプ不点灯の予防メンテナンス

愛車のBMW X3(F25)のテールランプはオリジナルでバー状のLEDで点灯するのですが、不点灯になる事例が多数あるようです。原因はＬＥＤ制御基板の接触不良でICや抵抗のハンダを付け直して修理したり、基板自体を交換する必要があるようです。

愛車の走行距離は５万ｋｍを少し超えた所ですが、夜間走行は比較的少ないためかテールランプの不点灯の症状が出ていません。念のため、ＬＥＤ制御基板の点検と接点復活剤による接触不良の予防メンテナンスを行いました。

今回の作業用という訳ではないですが、AliExpressで電動ラチェットレンチをバッテリー２個と充電器付きのものを格安（約４千円）で入手しました。例により、ボロボロの段ボール箱に梱包されてきましたが、動作問題なく付属のバッテリー充電器での充電も問題ありませんでした。

中国製のバッテリーは急速充電や大容量放電に対応していないリチウムイオン電池セルを使用している場合があり、専用の充電器を使用した方が良さそうです。使用してみた感想としてはＤＩＹで使用する分には十分なもので、耐久性は不明ですがプロユースのような使用頻度はないので大丈夫でしょう？

テールランプのＬＥＤは後方サイド部分とトランク部の２か所に分かれており、ＬＥＤ制御基板も片側で２個、左右合計で４個あります。トランク部のライトユニットは内張にライトバルブ交換等のメンテナンス用の蓋が付いているので外側の爪を外して蓋を取外します。

ＬＥＤ制御基板は奥まった所にあったので、ライトユニットを固定しているネジ１か所を外して車体外側に押し出すようにして取り外すことができます。取り外したライトユニットに付いているＬＥＤ制御基板のコネクターを外して刺さっているだけの基板を引き出して、接点復活剤を塗布して元に戻します。

次に車体後方サイド部分のライトユニットを取外します。トランクルーム側の黒いプラスチックカバーを上方に持ち上げるようにして手前に引くと簡単に取り外せます。プラスチックカバーを外すと１０ｍｍナット２個で固定されているので、いよいよ電動ラチェットの登場です。

ナットを外してからライトユニットを後方へ引くようにして取外します。電球も点検してみた所、発熱でライトユニット内の水蒸気が付着するようで電球が白く濁っていたのでペーパータオルでふき取っておきました。ＬＥＤ制御基板もトランク部のものと同様に取外して、接点復活剤を塗布してからライトユニットを元に戻して予防メンテナンス終了です。

BMW X3(F25)LEDテールランプ不点灯の予防メンテナンス

BMW X3(F25)内気循環用キャビンフィルターを激安（千円）でＤＩＹ交換

2021年5月20日木曜日

BMW X3(F25)内気循環用キャビンフィルターを激安（千円）でＤＩＹ交換

先日、愛車BMW X3(F25)の外気導入用エアコンフィルターをＤＩＹで交換しました。この車両は外気導入用と内気循環用のフィルターが別になっており、３年以上交換していない内気循環用フィルターもＤＩＹで交換することにしました。

交換用に入手したのは、外気導入用フィルターと同様にAliExpressで激安（送料込みで約１千円）のものです。国内で購入すると社外品でも５千円程度です。通常、外気導入で使用することが殆どで、昨年点検時も汚れは見当たらず次回車検時に交換予定としていましたが、格安で入手できたので外気導入用と合わせて交換です。

外気導入用フィルターはエンジンルーム内で交換も比較的簡単ですが、内気循環用フィルターは室内の助手席グローブボックスを取外して交換する必要があります。グローブボックスは前側５か所と下側２か所、トルクスネジで固定されており外して、グローブボックスを手前に引き出すようにすると取り外すことができます。

注意事項としては、グローブボックスを取り外す際に少し手前に引いた状態で、グローブボックススライトとUSBのコネクターを外しておくことです。グローブボックスを取り外すと奥に円筒状のエアコンのブロアファンユニットが見えるので、上部手前にあるフィルター固定用の蓋の爪を外してフィルターを取外します。

内気循環用フィルターはやはり、殆ど汚れていない状態でしたが折角新しいものを入手したので交換します。交換前に、家庭用エアコン掃除用のスプレーでエバポレーターの掃除をしておきました。

エアコンをMAX運転にして内気循環状態でフィルターの装着場所からクリーナを噴霧します。エアコンクリーナ噴霧後、暫らくMAX状態で運転してエバポレータに付着したクリーナを結露水で洗い流しておきます。エアコンMAX運転中、エアコンクリーナの匂いをドアを開けて室外に放出させることで、無臭タイプのエアコンクリーナなので気になる匂いも殆ど残りません。

昨年、ワコーズのパワーエアコンプラスでエアコンガスのオイルも添加しており、エアコンMAX状態だと寒い位の冷風がでてきます。今年は梅雨入りが早くなりそうで、これからエアコン使用機会が増える季節になりますので、時期的にも丁度良いメンテナンスだと思います。

BMW X3(F25)内気循環用キャビンフィルターを激安（千円）でＤＩＹ交換