ミドルアイアンリシャフト後の飛距離測定

先日、リシャフトした２０１６年モデルCALLAWAY APEX PROのミドルアイアン（７I、６I、５I）の飛距離測定を行いました。 新型コロナウイルスの自粛期間が長く体力低下が顕著で、ロフト角も異なるので以前のデータとの比較はあまり参考にならない可能性もありますのでご了承下さい。

打ってみた感想としては、ショートアイアンの流れでヘッドが小さめですが打ちやすくAPEX COMBOのミドルアイアンより好印象でした。 ただし、飛距離が５yd程度落ち、スイートスポットを外すと飛距離低下が顕著でミスショットの許容度は低い感じでした。ラウンドではミスショットで想定外の距離が出るよりも良いかも知れません。

そして、抜いていた５Iもロフトが寝ていることもあり高さも出て使えそうな感触です。これは想定外の嬉しい誤算ですが５Uも捨てがたく 飛距離もほぼ同じなので使い分けることになると思いますが、しばらくランドしてみて様子を観たいと思います。

少し前に入手したEPIC STAR(US)の３Uも飛距離測定をしていなかったので、５Iからの飛距離の流れを確認するために計測しました。 EPIC FLASH 3Uよりロフトが角２度寝ており、シャフト長も０．５インチ短いので飛距離は５ｙｄ程落ちますがスピンが入り易い感じで打ちやすいです。

使用した計測器は旧型のユピテルATLASで、レンジボール補正などの機能はなく飛距離も推定キャリーのようですので過去のデータ同様に補正します。

リシャフトしたミドルアイアンの飛距離計測

７I： APEX PRO:ロフト 34度+N.S.PRO 850GH(S)
　 長さ 37.0インチ 総重量：４１３．５ｇ
①HS:36.5m/s、初速:46.5m/s、飛距離:140yd、ミート率:1.27
②HS:35.7m/s、初速:47.5m/s、飛距離:142yd、ミート率:1.32　
③HS:36.0m/s、初速:46.8m/s、飛距離:140yd、ミート率:1.30
補正キャリー:145～150yd+ラン:10yd=トータル:155～160yd 
参考:7I APEX COMBO:ロフト 31.5度+N.S.PRO 950GH(S) 長さ 37.0インチ
補正キャリー:145～155yd+ラン:10yd=トータル:155～165yd：

６I： APEX PRO:ロフト 30度+N.S.PRO 850GH(S)
　長さ 37.5インチ 総重量：４０７．０ｇ
①HS:34.7m/s、初速:47.0m/s、飛距離:146yd、ミート率:1.35
②HS:36.2m/s、初速:48.0m/s、飛距離:149yd、ミート率:1.32
③HS:36.2m/s、初速:47.6m/s、飛距離:147yd、ミート率:1.31
補正キャリー:150～155yd+ラン:10yd=トータル:160～165yd 
参考：6I APEX COMBO:ロフト 27.5度+N.S.PRO 950GH(S)長さ 37.5インチ
補正キャリー:155～160yd+ラン:10yd=トータル:165～170yd

５I： APEX PRO:ロフト 27度+N.S.PRO 850GH(S)
　 長さ 38.0インチ 総重量：４００．５ｇ
①HS:37.5m/s、初速:50.3m/s、飛距離:162yd、ミート率:1.34
②HS:36.9m/s、初速:48.9m/s、飛距離:157yd、ミート率:1.32
③HS:37.9m/s、初速:49.9m/s、飛距離:160yd、ミート率:1.31
補正キャリー:160～165yd+ラン:10yd=トータル:170～175yd 
参考：5I APEX COMBO:ロフト 23.5度+N.S.PRO 950GH(S)長さ 38.0インチ
補正キャリー:160～170yd+ラン:10yd=トータル:170～180yd

EPIC STAR(US)ユーティリティーの飛距離計測

５U:EPIC STAR(US):ロフト 26度+Tour AD HY-75(S)
　長さ 39.25インチ 総重量:371.0g
①HS:36.4m/s、初速:50.5m/s、飛距離:162yd、ミート率:1.38
②HS:36.5m/s、初速:51.0m/s、飛距離:164yd、ミート率:1.39
③HS:36.6m/s、初速:51.5m/s、飛距離:165yd、ミート率:1.40
補正キャリー:165～170yd+ラン:10yd=トータル:175～180yd
前回参考補正キャリー:165～170yd+ラン:10yd=トータル:175～180yd

４U:EPIC STAR(US):ロフト 23度+Tour AD HY-75(S)
　 長さ:39.5インチ 総重量:366.5g
①HS:36.8m/s、初速:52.3m/s、飛距離:168yd、ミート率:1.41
②HS:36.1m/s、初速:51.5m/s、飛距離:166yd、ミート率:1.42
③HS:36.9m/s、初速:52.0m/s、飛距離:167yd、ミート率:1.40
補正キャリー:170～175yd+ラン:10yd=トータル:180～185yd
前回参考補正キャリー:170～180yd+ラン:10yd=トータル:180～190yd

３U:EPIC STAR(US):ロフト 20度+Tour AD HY-75(S)
　 長さ:40.0インチ 総重量:359.5g
①HS:37.7m/s、初速:54.6m/s、飛距離:187yd、ミート率:1.44
②HS:36.1m/s、初速:52.9m/s、飛距離:181yd、ミート率:1.46
③HS:37.8m/s、初速:53.3m/s、飛距離:182yd、ミート率:1.41
補正キャリー:185～190yd+ラン:10yd=トータル:195～200yd 
前回未計測。
参考：EPIC FLASH(US)3U ロフト 19度(+1)+TOUR AD HY-65(S)長さ 40.5インチ
補正キャリー:190～195yd+ラン:10yd=トータル:200～205yd

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ミドルアイアンを入替てDIYでリシャフトしてみた

現在使用中のアイアンセットは２０１６年モデルのCALLAWAY APEX COMBOで、ミドルアイアンとショートアイアンが異なるヘッドが装着されています。 PW、９I、８IのショートアイアンがForgedのPROモデルで７I、６I、５Iのミドルアイアンがカップフェース構造のスタンダードモデルになっています。

ショートアイアンが非常に打ちやすく気にいっているのですが、７Iから振り感が変わり同じ力感で打つとミスショットが出ていました。 カップフェース構造の比較的易しいヘッドなので意外ですが、人間が打つ場合はやはりゴルフセットというのは流れが影響するのかも知れません。

そこで、ミドルアイアンもForgedのPROモデルを探していたのですが、オークションでも７I単品は見かけるものの６Iは殆ど見かけることがありませんでした。 先日、偶然７I、６I、５Iのミドルアイアン３本セット９千円というものを見つけ落札しました。

装着されていたシャフトがダイナミックゴールドS300とかなりクラブ総重量が重くなるもので、簡易秤で測定した結果は以下の通りでした。

リフャフト前

７I： APEX PRO:ロフト 34度+DG S300(S)長さ 37.0インチ
総重量：４４２．０ｇ

６I： APEX PRO:ロフト 30度+DG S300(S)長さ 37.5インチ
総重量：４４０．０ｇ

５I： APEX PRO:ロフト 27度+DG S300(S)長さ 38.0インチ
総重量：４３０．５ｇ

ショートアイアンのシャフトが軽量スチールのNS-Pro950(S)ですので、このままでは重量フローが非常に悪くなってしまいます。 丁度ミドルアイアン用NS-Pro850(S)の３本セットが３千円で出品されていたので落札し、リシャフトすることにしました。

この他、リシャフトにあたりグリップとスリーブを入手したので１本当たり約５千円ということになり、かなりコストを抑えることができました。 シャフト抜き器や接着剤などのリシャフトに必要な道具は既存のものを利用しているのでコストに含めていません。

前後のクラブを含めてリシャフト後のクラブ総重量は以下の通りで重量フロー的にも想定通りになりました。 クラブバランスをD1～D2にするため７Iと５Iのシャフト先端にバランス調整の鉛を入れています。

８Iと７Iのロフト角が１度しかないので、飛距離差によってはロフト角調整をするかも知れません。あとは実際打ってみてどうなのかですが、練習場で飛距離測定したので振り感や感想を別記事にする予定です。

ショートアイアン 

PW：APEX COMBO:ロフト 45度+N.S.PRO 950GH(S)長さ 35.75インチ
総重量：４３８．０ｇ 

９I：APEX COMBO:ロフト 40度+N.S.PRO 950GH(S)長さ 36.0インチ
総重量：４３４．０ｇ

８I：APEX COMBO:ロフト 35度+N.S.PRO 950GH(S)長さ 36.5インチ
総重量：４２４．０ｇ

ミドルアイアン 

７I： APEX PRO:ロフト 34度+N.S.PRO 850GH(S)長さ 37.0インチ
総重量：４１３．５ｇ

６I： APEX PRO:ロフト 30度+N.S.PRO 850GH(S)長さ 37.5インチ
総重量：４０７．０ｇ

５I： APEX PRO:ロフト 27度+N.S.PRO 850GH(S)長さ 38.0インチ
総重量：４００．５ｇ

ユーティリティー 

５U:EPIC STAR(US):ロフト 26度+Tour AD HY-75(S)長さ 39.25インチ
総重量：３７１．０ｇ

４U:EPIC STAR(US):ロフト 23度+Tour AD HY-75(S)長さ 39.5インチ
総重量：３６６．５ｇ

３U:EPIC STAR(US):ロフト 20度+Tour AD HY-75(S)長さ 40.0インチ
総重量：３５９．５ｇ

ミドルアイアンのDIYリシャフト

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洗面所の新型コロナウイルス対策(ソープディスペンサー他)

新型コロナウイルスの感染拡大が止まらずワクチンの普及まで対策を継続する必要がありそうです。 住宅メーカもコロナ対策を考慮した間取りや設備を売りにする新タイプを出してきているようです。

玄関横に紫外線ライト付きクロゼットや屋外に排出する据え付け掃除機を付けたり 洗面所や風呂にリビングなどを通らないでアクセスできる動線にした間取りにしたものが出ていますが、費用対効果を考えるとそこまでの対策はなかなか手が出せないのが現状です。

そうはいっても少しでも家庭内感染リスクを低くするために何が出来るか考えて出来る所から対策をしてみました。 とりあえずは外出先から帰宅後の動線を考えて、手洗い脱衣をする洗面所の対策から始めることにしました。

消毒用アルコールも少し流通しはじめたようですが手指用のものはまだ高価なものが多く洗面所の手洗い環境を改善してみました。 ハンドソープは、結構流通しており価格も手ごろなので泡タイプのキレイキレイを入手したのですが泡対応容器入りのものが品薄で詰め替え用しかありませんでした。

そこで、電動で手をかざすだけで泡状のハンドソープを適量出してくれるソープディスペンサーなるものを導入してみました。 入手したのはAmazonで２千円強の電池式のもので赤外線感知センサーで手を感知してから０．２６秒で泡だしするとのものです。

サイズ的にも幅９．８ｃｍ、奥行(上)１１．２ｃｍ、奥行(下)７．８ｃｍ、高さ２０．８ｃｍと洗面器の蛇口付近に設置できるサイズです。 生活防水で駆動用電池は単三電池３本で３か月程度持つようです（電池は本体に付属していませんでした）。ソープの容量は３４０ｍｌで泡タイプのキレイキレイの詰め替え容器が４５０ｍｌなので１度に全量は入らりきらない容量です。

使用してみた感想としては、センサーの検知も早く泡立ちも良いので家族にも好評です。電池の持ちがどの程度なのかはこれから検証です。 まあ、単三電池は充電式のもがかなり安価になっているので、６個を充電しながら使い回すのも良いかも知れません。

ついでに、洗面所の白熱球型のＬＥＤがかなり暗くなってきたので、アイリスオーヤマの人感センサー付きのものに交換してみました。 Amazonで４０Ｗタイプのもので千円強とかなり安価なものですセンサーもキチンと機能し明るさも洗面所には明る過ぎる位です。 

唯一、人がいなくなってから消灯までのタイマーが２分と長めなところが気になりますが消灯までの時間は調整できないようです。 それと電球を覆うような傘が付いている場合はセンサーが機能しないようなので注意が必要です。自宅洗面所は下側が解放されている傘でしたので大丈夫でした。

これで、除菌用アルコールが手ごろな価格で入手出来れば、玄関に設置することで洗面所までの動線上のドアノブやスイッチへの菌の付着を防いで洗面所で手洗い着替えをすることで、 玄関のドアノブ以外に菌が付着するリスクを大幅に減らすことができそうです。

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大活躍！オフグリッドソーラー蓄電の充電自動化

先日、車の古バッテリーを利用したオフグリッドソーラー蓄電のバッテリーが寿命を迎え１００ａｈのディープサイクルバッテリーを導入しました。 １００Ｗのソーラーパネル１枚で充電してしているのですが晴れ日中で５～６Ａ（６０～７０Ｗ）程度の充電量で曇りが続くと充電不足になります。

２４時間、防犯カメラの電源供給をしているため、夜間に電圧低下でインバーターのアラームが鳴ることがあり、その都度商用電源への切替えが必要でした。 そのため、充電不足を補うため室内にバッテリーに直結した電線を引き込み、電圧計を付けて電圧低下時に手持ちのバッテリーチャージャーで充電していました。

手持ちのバッテリーチャージャーはモデルチェンジがあったようで、形状が変わっていますが新型をスポンサーリンクに貼っておきます。 バッテリーの活性化、脱硫化、修復、パルス電流充電 、CC、CV、浮動充電、安定充電、解析バッテリー、補償充電の10段階全自動充電とのことでバッテリーにも良さそうです。

不在時などにバッテリー電圧が低下することもあり、電圧低下を自動検知してバッテリーチャージャーの電源を入れることが出来ないか調べました。 Amazonで、１２V電源の電圧計測と切替リレー付きのものを見つけ、その利用ケースを確認すると下限と上限の電圧を設定してリレーで１００V電源を入切り可能です。

１００V電源のリレーが想定した動作をするのか半信半疑でしたが２千円強とそれほど高価なものではないので入手してみました。 手持ちのバッテリーチャージャーの充電電流が４Aなので１２V換算で約５０Wですので、１００V電源に流れる電流は０．５A程度と計算できるのでリレーの容量的には問題なさそうです。

届いた物には説明書などはなく本体のみでしたのでAmazonの製品説明の配線図を見ながら配線してみました。 配線が完了すると電圧が表示され本体下側のボタン２つで電圧の設定ができるようです。

SETボタンを押すと下図のように切替わるのでENTERボタンで値を設定していきます。 動作確認のため狭い範囲で上限、下限電圧を設定してバッテリーチャージャーの電源が入切りするか確認した所、想定通りに動作するようです。

とりあえず上限１３．７V、下限１２．５Vに設定して運用していますが、梅雨の長雨で毎晩バッテリーチャージャーが動作して大活躍しています。 鉛バッテリーは容量の３０％程度減った状態から満充電にすることで寿命が長くなるようなので、早目にバッテリーチャージャーから充電するようにしています。

日中のソーラーパネルからの充電とバッテリーチャージャーによる充電を繰り返すことになり本当にバッテリー寿命に良いのか疑問も残りますが、 ディープサイクルバッテリーといえども深い放電を繰り返さないほうが良さそうです。

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オフグリッドソーラー蓄電のインバーター電源スイッチ増設他

先日DIYで作成した１８６５０リチウムイオン電池４８本の１２V蓄電池に正弦波４００Wインバーター経由で２４時間稼働の防犯カメラを駆動しています。 約５０ａｈの容量で、１００Ｗソーラーパネルからの充電では曇りが続くと充電不足となるため１００ａｈのディープサイクルバッテリーを増設しました。

ディープサイクルバッテリーも同じソーラーパネルから充電してソーラチャージャーの１２Ｖ出力から２４時間リチウム電池へ電源を供給するようにしてあります。 これで充電不足は解消する予定でしたが、曇りが続くとディープサイクルバッテリーの電圧も降下してインバーターのアラームが鳴ることがありました。

インバーターのアラームが鳴ると蓄電ボックスの蓋を開けてインバーターの電源をOFFにしてから防犯カメラの電源を商用電源に切替える必要があり、 室内からインバーターの電源を切れるようにスイッチを蓄電ボックスの外に増設してリレーでインバーター電源を切れるようにしました。

スイッチは２０A対応のものなので、インバーターロスと合わせて２４０Wまではリレー無しで行けそうですが、非常時には冷蔵庫に電源供給を想定しており、 ディープサイクルバッテリーに１０００Wインバーターを接続しているので、こちらも合わせてリレー経由でスイッチを増設しました。

インバーターとバッテリーの間にリレーを挟むことになるので大容量のリレーを探して８０Aのものを入手しました。 ８０Aあれば１２V電源で９６０Wまで対応できることになり、１０００Wインバーターでもギリギリ耐えられるる計算です。

蓄電ボックスにスイッチを取り付けるには直径２０ｍｍの穴を開ける必要がありドリルビッドを入手しました。 ドリルで下穴を開けてドリルビッドに切替て穴を広げていくのですが、蓄電ボックスは強化プラスチック製なので比較的簡単に広げることができました。

次にスイッチにリレーの動作電流用の細い方の電線をスイッチのプラス側に配線し、スイッチのLED電源用にマイナス側にも配線します。 あとはリレーの通電用の太い電線をバッテリーとインバーターのプラス側の配線に割り込ませることでスイッチに電流が流れるとバッテリーとインバーターにも電流が流れるようになります。

負荷を掛けた状態でスイッチＯＮ／ＯＦＦの動作確認してOKです。その他、バッテリー充電不足を補うため室内にバッテリーに直結した電線を引き込み、電圧計を付けて電圧低下時に手持ちのバッテリーチャージャーで充電可能にしました。

手持ちバッテリーチャージャーは、バッテリーの活性化、脱硫化、修復、パルス電流充電 、CC、CV、浮動充電、安定充電、解析バッテリー、補償充電の10段階全自動充電とのことでバッテリーにも良さそうです。 このバッテリーチャージャーはモデルチェンジがあったようで、形状が変わっていますが新型をスポンサーリンクに貼っておきます。

バッテリー電圧チェックのため、室内側にもバッテリーモニターを設置しました。小数点２桁までの電圧表示で充電状態をＥＮＰＴＹ／ＬＯＷ／ＭＥＤＩＵＭ／ＨＩＧＨＴの４段階のＬＥＤで表示してくれます。 また、オルタネーター（充電）側もＧＯＯＤ／ＨＩＧＨＴの２段階での表示になっており、ＤＥＡＤ（バッテリー寿命）やＲＥＶＥＲＳＥ（逆接続）のアラームも付いています。

あとは、２０Ａスイッチが余ったので非常時に２つの蓄電ボックスを切り離すために取付けたＭＣ４コネクターの代わりにスイッチを増設する予定です。 増設するのはディープサイクルバッテリーからリチウムイオン電池側に１２Ｖ電源を供給しているラインとソーラパネルからリチウムイオン電池に分岐させているラインの２か所です。

これにより、非常時も含めて蓄電ボックスへの操作は室内側から窓を開けて雨天や夜間でも簡単に行えるようになります。

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洗車用の純水(軟水)器を２連結にしてみた

車の洗車でウオータースポット防止のために導入している純水(軟水)器の陽イオンフィルターを半年程前に再生しました。 再度、硬度指示薬で確認した所ほとんど水道水と同じ状態になっていました。

車２台ということもありますが半年持たないということになります。 そこで、同じ純水(軟水)器をもう１台入手して２連結にしてみました。単純にフィルターの寿命が２倍になることを期待してのことです。

実際は２台のフィルターに毎回水道水が流れることになるので２倍にはならないかも知れませんので経過を観てみます。

コストコの洗車用純水器も考えたのですが、本体がAmazonで２万円以上することと交換用フィルター１セット（２個入り）で約８千円するようなので、 コスパを考えて既存のものを利用することにしました。ご参考にコストコのものもスポンサーリンクに貼っておきます。

入手したのは、サンエイ化学という会社のものでハウジング（ケース）とフィルター、取付ブラケットがセットになったもので約８千円です。 ２台で約１６千円、ホームセンターで入手した連結用３／４インチネジなどの必要部品で約１７千円で、交換用フィルターも１個３千円位で販売されています。

連結させるためにホームセンターで入手したものは、両側３／４インチネジの他、水漏れ防止用のテープとゴムパッチンです。 ３／４インチネジの両側にゴムパッチンを入れて、さらにテープを巻いて２台の純水(軟水)器を固定したので連結部の水漏れはありませんでした。

既存の純水(軟水)器はフィルターを再生してから連結しましたが、性能が落ちている可能性があるので新しい純水(軟水)器を出口側に連結しました。 取付け用ブラケットも付属しているので、既設のタイヤラックの金属製バーに穴あけして固定しました。省スペースで高さもホース脱着し易くなります。

余談になりますが、コストコの洗車用純水器には硬度計が付属しているようです。代わりに不純物濃度の計測可能なTDSメーターという水質計測器も入手しました。 ただし、この計測器は硬度計ではないので陽イオンフィルターの性能低下の目安としての使用になり正確には硬度指示薬を併用することになります。

というのは、この純水(軟水)器はウオータースポットの原因になるカルシウムやマグネシウム成分を陽イオンフィルターで除去するものですので、 純水器とは異なり他の種類の不純物は残ると思われるので、入手した計測器では正確に硬度を計測できる訳ではないようです。

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マイナポイントを申込みしてみた

２０２０年７月１日からマイナポイントの申込み可能になりましたので申込みしてみました。 以前にマイナポイントの予約をしておいたので、キャッシュレスサービスを選択して申込みするだけです。

キャッシュレスサービスは１つのみ選択可能で、１度選択すると変更できないようですので事前に決めておいたほうが良さそうです。 各社ポイントアップのキャンペーンをしているようですが、選択したのは使用頻度の高い「PayPay」です。

「PayPay」の場合は抽選で１当１００万円相当（１０人）のPayPayボーナスが付与されるキャンペーンを実施しています。 １当以外に、２当５万円相当（１５０人）、３当５千円相当（１５００人）４当５００円相当のPayPayボーナスが付与されます。 

それと「PayPayにチャージでもらう」を選択するとチャージしたタイミングでマイナポイントが付与されるようです。 つまり、9月１日以降に２万円チャージするとその時点で５千円のPayPay残高を付与とのことですので２万５千円の残高になるようです。 

注意点としては、９月１日以降のチャージが対象であることです。６月末で終了となった５％還元の第２段的な政府の消費増税対策のようですが、新型コロナによる景気低迷には期間限定でも消費税の軽減を求める声が多いですね。

申込み方法はパソコンかスマホですが、マイナポイント予約をパソコンで行ったので申込みもパソコンで行いました。 パソコンで申込む場合はマイナンバーカードを読み取るのでカードリーダライターが必要です。スマホもカードリーダ対応ですがこちらは未検証です。

またパソコンで申込にの場合、ブラウザは「ＩＥ（インタネットエクスプローラー）１１」に限定されており「GoogleCrome」や「MicrosoftEdge」で対象ページにアクセスですると ＩＥ１１で開き直すようガイドが表示されました。セキュリティを考慮してのことだと思いますがこの辺りも改善して欲しいところですね。

７月１日の９時頃に申込み用ホームページが表示されるようになり、この時点では比較的空いていたようで１回目で接続できました。 新型コロナウイルスの特別定額給付金の時はアクセス集中で繋がり難い状況でしたが今回は比較的スムースに申込みできました。

事前予約や申込みの手続きを随分早めに可能としているのは、やはり多くの人の利用を想定してアクセス分散のためだと思いますが、申込みから２か月後に実際にマイナポイントが付与されるというのは長すぎるように感じるのは小生だけでしょうか？

追記(2020/9/8)

2020年９月に入り、申し込んだマイナポイントが付与されました。「PayPayにチャージしてもらう」を選択したので、クレジットカードから２万円をチャージして５０００円のPayPayポイントがその場で付与されました。

パソコン版マイナポイント申込み

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５月１５日に特別定額給付金が振り込まれました
新型コロナ特別定額給付金オンライン申請できた
マスクの除菌にも使えるUV-C除菌ケース
e-TAXで確定申告してみた
始めての確定申告
ふるさと納税

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