楽しいセカンドライフ: BMW X3(G01)ユーザ車検③冬タイヤ交換、ワイパー交換、２４ヵ月点検完了！

１２月に５年目の車検を迎える愛車のＢＭＷＸ３（Ｇ０１）は特に不具合なく、ユーザ車検にする予定です。前車のＦ２５型Ｘ３も２回ユーザ車検を受検して１発合格しています。車検自体は問題なく通せると思いますが、５年目ということで２４ヵ月点検をしっかり行うべく、前回のエンジンルーム点検に続き、冬タイヤ交換と合わせて足回り点検を行いました。

また、ワイパー交換、ウオッシャー液補充をして残りの２４ヵ月点検と日常点検を行い、２４ヵ点検記録簿の全ての項目の点検結果を記録しました。結果的には、不具合は無く、５年目の予防交換部品もこれまでに全て交換しましたので、２年後の車検まで安心して乗ることが出来そうです。

冬タイヤ交換と足回り点検

まだ１１月中旬で、関東では少し早いですが冬タイヤに交換して、足回りの点検を行いました。ブレーキパッドとフルードは今年６月に交換していますので、ネジの緩みやフルード漏れがないことを確認しました。

ブレーキパッドとディスクの厚さも全く問題なく、交換したスタッドレスタイヤの溝は４本とも９ｍｍ以上残っており、ホイールボルトを規定の１４０ＮＭで締め付けて足回り点検終了です。

ワイパー交換、ウオッシャー液補充

昨年９月の納車時に交換しようと、入手したフロントガラスの純正のワイパーですが、ふき取りに問題なく交換せず１年強使用して、拭き残しが出始めていたので車検に合わせて交換しました。エンジン始動せずにスタートボタンを押して、ワイパーレバーを下方向に長押しすることで、ワイパーアームがメンテナンスポジションで止まるので、ワイパーの付け根のボタンを押しながら古いワイパーを引き抜いて、新しいワイパーをワイパーアームにスライドさせるようにして押し込むだけです。

リヤのワイパーアームの付け根を破損させてしまっていたので、リヤワイパーはワイパーアームごと交換しました。こちらは「AliExpress」でブレード付で約２千円で入手しました。リヤワイパーアームは付け根のカバーを外して、出てくるネジを外して引き抜くだけだと思いますが、どうしても引き抜くことが出来ず、付け根部分は残して、バネを外してアーム部分を交換しました。ワイパーはアームの横棒に押し込んで固定するだけです。

ウオッシャー液補充ですが、この車両はウオッシャー液のレベルセンサーが特殊で、離れた電極の電通センサーになっているようで、撥水剤のシリコンが付着すると電通不良となりアラームが出るようです。メータークラスターにアラームが出ると、リヤワイパーのウオッシャー液が出なくなるようですので、純正のウオッシャー液を使用しました。

５００ｍｌ２本セットで約２千円と高価ですが、２倍希釈でマイナス２１度まで凍結防止するようなので、空いていたレインＸのウオッシャー液容器に入れて２倍強に水道水で希釈して補充しました。１Ｌ以上補充しても満タンにはなりませんでしたが、タンク容量が７Ｌ程もあるようで、アラームも出ていないのでこれで当面は大丈夫そうです。