楽しいセカンドライフ: カーオーディオの電源をキャパシター他ＤＩＹで強化したら低音がキレキレに！

先日、愛車のBMW X3(F25)の標準オーディオに２万円以下でツイータとDSPアンプを追加導入したらカーオーディオの音質が激変しました。 DSPアンプ付属ハーネスはヘッドユニットから電源供給する配線でフューズ切れが心配でしたので、リアのシガーソケットから１２V電源を供給するようにしていました。

シガーソケットの電源ケーブルは２ｓｑ程度の太さで２０アンペア程度迄は耐えられそうですが、ドライブレコーダやレーザー探知機他の電装品も接続しています。アンプはスピーカ駆動のため瞬間的に大電流を必要とするようで、大出力アンプを導入する場合はバッテリーから直接給電して、キャパシターで瞬間的な大電流を補うことが多いようです。

導入したDSPアンプは定格４５W×４チャンネルで合計１８０Wですが最大１５０W×４チャンネルとの表記があり６００Wで１２V電源では５０Aという計算になります。実際はアンプ出力を２０％程度に絞った状態で更にヘッドユニット側のボリュームを１／４以下でも十分な音量が出ているので、２４０W（２０A）程度の電流供給で十分と思われます。

実際、DSPアンプ付属の電源ケーブルも２ｓｑ程度で付属のフューズも２０Ａです。ただし特に低音出力時にアンプに瞬間的な電流供給が足りないと低音スピーカの駆動力不足が起こるようです。

そこで、まずはキャパシターで電流強化を試してみたくなり、探してみましたがオーディオメーカのものは１Ｆ（ファラッド）もの大蓄電容量で価格も１万円程度と高額です。それ程、大音量では使用しないので手軽な容量のものを探してみると、ヤフオクで47000μＦのものを約３千円で見つけました。因みに同容量のキャパシター単体のものはネットでは見つかりませんでした。

商品到着後、リアのシガーソケットの電源にキャパシターを並列接続したところ、明らかに音のキレが良くなりました。特に低音のぼやけた感じの音が明確になった感じです。

また、ノイズ除去効果もあるようですので、ヘッドユニット側にも同容量のコンデンサを追加入手して接続した所、iPodビデオの映像ノイズも少なくなりました。丁度、DSPアンプ付属ハーネスの切断した電源ケーブルにキボシ端子で接続して運転席シート下のDSPアンプ横に固定できる大きさでした。

また、シガーソケットは共用電源なので、大電流のものを使用した際にフューズが切れる可能性があるので、バッテリーから直接プラス電源線を引きまわすことにしました。使用した電源ケーブルは約１８００円と比較的安価なエーモンの５ｓｑ、長さ６ｍで４０Ａフューズ付きのものを使用しました。

ショートした時に電線火災を起こさないようフューズは付けた方が良いと思います。いわゆる「バッ直」というカスタマイズでオーディオマニアは８ｓｑとかの高価なものを使用するようですが、小型アンプにサブウーハー増設程度なら５ｓｑで十分だと思います。

アンプ側でＡＣＣの電源コントロールしているようですが、バッテリー上がり防止の為、リレーでＡＣＣオフ時にバッ直線の電源供給を切断するようにしておきました。今回の電源強化で、キャパシター２個で６千円、バッ直線とリレーで約２．５千円掛かりましたので、２万円以下から３万円以下のカーオーディオ強化内容となりましたが、音質改善効果は絶大で大満足です。