BMW X3(F25)20D 上抜きでオイル交換してみた

車検が近づいた愛車BMW X3(F25)20D(クリーンディーゼル)のエンジンオイル交換をDIYで行いました。コロナ禍で前回のオイル交換から約３０００Kmしか走行していのでと、同じオイルを使用するため、今回は上抜きで交換してみました。オイルフィルターの交換は無しです。

この車両を含め、BMWのオイルレベルは車載モニターで確認するようになっており、オイルレベルゲージは無いと思い込んでいたのですが、前回オイルフィルター交換時にゲージを見つけ、ネットで確認した所、上抜き交換している方もいるようですので確認含めてＤＩＹで行いました。５L強とフィルター交換なしのほぼ規定量抜け、下抜きよりも断然楽でした。

走行５万Kmを超えたので、試しにディーゼル用オイル添加剤を使用してみました。使用したのは  「KURE(呉工業) オイルシステム ディーゼル車用 (400ml) エンジンオイル添加剤」で

です。添加後アイドリングでは変化は感じませんでした。

使用したオイルはカストロールのC3 0W-30のもので、約２年前に業者からオークションで入手しました。メーカ推奨オイルはBMW-LL04(5W-30)ですが、純正以外のカストロールではこのオイルが該当するようです。保管期間が長いですが推奨交換サイクル２年のロングライフオイルですので大丈夫だと思います。

純正オイルもAmazonで入手可能ですがLL04で約2500円/Lで５Lだと12500円と非常に高価です。因みにディラーで交換すると２万円以上です。２０Lで確か13000円位でしたので1L缶換算で650円と純正オイルの約1/4です。

問題は２０L缶での保管ですが、購入から約２年で、今回ほぼ使い切りました。あまり長期間の保管は避けた方が良さそうですので嫁のVWポロ(6R)にも使用しました。 年１回、２台のオイル交換で２年保管ですので、ロングライフオイルの交換サイクルも２年ですので大丈夫だと思います。

用意したもの

・オイル

カストロール C3 0W-30(20L)。オイルフィルター交換時の使用量は約５Lです。 市販されていないので、ご参考にBMW-LL04適合のSUNOCOとValvolineのオイルをスポンサーリンクに貼っておきます。

・ディーゼル用オイル添加剤

使用したのは  「KURE(呉工業) オイルシステム ディーゼル車用 (400ml) エンジンオイル添加剤」でです。

オイル添加剤の製品説明(出所：Amazonの製品説明)

オイル油膜を強化し、耐荷重作用でエンジンを保護。

内部の摩擦を低減し、走行性能を向上。煤やスラッジの堆積を抑え清浄化。

また、エンジン全体の密閉性を向上させ、エンジン性能を回復。

・オイルジョッキ

５L位入るもののほうが作業効率は良さそうですが、手元にあった２Lの小型のものを使用しました。

・オイルチェンジャー

嫁のポロのオイル交換の時に入手した手動式のオイルチェンジャーでオイルレベルゲージの穴からオイルを上抜きするために使用します。因みのこの車両はオイルレベルゲージはオイルフィルター近くの車内側にありました。

・廃油箱

オイルを吸着して一般ゴミに出せる廃油箱です。廃油約５Lですが大き目の6.5Lのものにしました。

・その他

エンジンクリーナー、キッチンペーパ、ゴム手袋など

BMW X3(F25)20D 上抜きでオイル交換してみた

・オイルが抜け易くなるようにオイルキャップを外しておきます。
・オイルレベルゲージを抜いて、オイルポンプの排出用チューブをオイルレベルゲージの長さプラスアルファ差込みます。

・オイルポンプのレバーを上下して古いオイルの排出を待ちます。
・レベルゲージ廻りをエンジンクリーナーで掃除しておきます。
・新しいオイルをジョッキに移します。零れないようにポンプを使いました。
・新しいオイルを注入します。２Lジョッキで添加剤0,4L分を考慮して約4.5L入れました。

・オイル添加剤がを注入して、オイルキャップを締めてから、５分程度アイドリング。

・アイドリング停止後、暫らくしてからオイルレベルを確認します。MINとMAXの間なのでOKです。オイルレベルゲージでも確認しましたが、規定量の中間程度でした。

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