楽しいセカンドライフ

2026年6月19日金曜日

ＢＭＷのＴＰＭＳ導入成功！！タイヤ空気圧がiDriveでモニターできる！！

先日、愛車のＢＭＷＸ３(G01)の夏タイヤをヨコハマの「(ADVAN db V553」に組替えて脱ランフラット化したのに伴い、ＴＰＭＳのセンサーをタイヤ内に設置しました。リアルタイムでタイヤ空気圧をモニターできるＴＰＭＳセンサーを使用した「ＲＤＣ」にコーディングして、リセットを試みましたが、うまく行かずタイヤ回転数を使用した「ＲＰＡ」に戻していました。

ＴＰＭＳセンサーについて良く調べてみると、通信の周波数が４３３Ｍｈｚと３１５Ｍｈｚのものがあり、ＢＭＷの日本仕様は３１５Ｍｈｚであることが分かりました。海外サイトを観て参考にしていたため、４３３ＭｈｚのＴＰＭＳセンサーを導入してしまったために、車両側の受信器では受信できていなかったようです。

因みにＢＭＷのＴＰＭＳセンサー受信器はリモコンキー信号の受信器と共用しているようで、リモコンキーのボタン電池の近くに３１５Ｍｈｚの刻印がありました。純正のＴＰＭＳセンサーは１個２万円近くするので、Aliexpressのサマーセール期間で冬タイヤ用に３１５Ｍｈｚのものを４個セットで約４千円で注文しておきました。

新しいＴＰＭＳセンサーが到着したものの、取り付けるためにはタイヤのビードを落として古いＴＰＭＳセンサーと交換する必要があります。パンタグラフジャッキを使用してビード落としは可能なようですが、まだ交換したばかりのタイヤを傷つけたりエア漏れのリスクがあり、タイヤを取り付けたお店にお願いすることにしました。

自宅で、新しいＴＰＭＳセンサーの動作確認のため、入手したリセットツールで接続したところ、４本とも正常で周波数も３１５Ｍｈｚであることが確認できました。「ＲＰＡ」に戻していたので「Ｅ－ＳＹＳ」で「ＲＤＣ」にコーディングし直してから店舗に持込みました。コーディング項目は前回と同じです。

交換費用は４本で１１０００円と比較的リーズナブルで予約なしでも対応可能とのことでしたので早速、新しいＴＰＭＳを持ち込んで入庫しました。昼過ぎに到着して、比較的空いていましたが、待つこと約１時間半でＴＰＭＳセンサー交換が終わりました。古いＴＰＭＳセンサーは返却して頂きました。

作業はタイヤの脱着、バランス調整も含めて、ほぼタイヤ組替と同じ作業でしたので、１９インチタイヤの交換費用としては、安い方だと思います。ただし、ランフラットタイヤの場合は追加料金が掛かるようですので注意が必要です。ランフラットタイヤは１０年程前は交換可能なお店も限られていたことからもタイヤ脱着の難易度が高いようです。

交換作業終了後、タイヤ空気圧をリセットして帰路の走行中、前回同様に１９％で暫く進まなくなりましたが時速４０Ｋｍ程度でセンサーを認識したようで、リセット成功しました。タイヤ空気圧と内部温度をiDriveの車両情報で確認できるようになり、非ランフラット化したので早期にパンクなどを検知できるようになり安心です。めでたしめでたし。

ＢＭＷのＴＰＭＳ導入成功！！タイヤ空気圧がiDriveでモニターできる！！

ＢＭＷ用ＴＰＭＳセンサーのリセット成功

ＢＭＷのアドブルー補充とエアコンメンテナンス

ＢＭＷの脱ランフラット化に伴いアライメント調整

ＢＭＷＸ３(G01)のタイヤ組替に合わせたＴＰＭＳ導入失敗？

ＢＭＷのタイヤ組替で脱ランフラット化(ADVAN db V553)

ＢＭＷのセルモーターリコール対応完了!

車の冬支度とタイヤ交換の注意点

ＢＭＷの「コネクテッド・パッケージ・プロフェッショナル」で２０２６年版に地図更新！

冬タイヤ交換に合わせてスピードセンサー他の１２か月点検

冬入り前の１２か月点検でクーラントブースター他のメンテナンス

ＢＭＷのエンジンオイルを上抜き交換してみた

ＢＭＷの８速ＡＴのＡＴＦを禁断のＤＩＹで交換成功！【後編】

ＢＭＷの８速ＡＴのＡＴＦを禁断のＤＩＹで交換成功！【前編】

ＢＭＷの８速ＡＴ、デフ他の駆動系メンテナンスを検討

車両盗難防止で格安ＧＰＳトラッカーを増設

猛暑で車の内装に両面テープで固定したシガーソケットの脱落対策

猛暑で効きが弱くなった車のエアコンを配管洗浄で「キンキン」に復活

猛暑で駐車中の車内高熱対策で強制排気ファンを設置（その２）

猛暑で駐車中の車内高熱対策で強制排気ファンを設置してみた

ＢＭＷエンジェルアイの焼付き予防で照度調整コーデイング

ＢＭＷの純正ＬＥＤを使用したダミーセキュリティ設置

ＢＭＷ無償リコール対応完了！

フロントガラスの飛び石傷をＤＩＹで補修してみた

３６０度撮影ドラレコの入替とリヤカメラの増設

ドラレコ駐車監視用の格安リン酸鉄バッテリーの入替え

「BMW CONNECTED DRIVE」で「USBマップ・アップデート」に続き「コネクテッド・ブースター・パッケージ」を購入してみた

Bluetooth接続のバッテリーモニター他、BlackFridayセールで購入したカー用品紹介

CarPlay搭載BMW用「AiBox」最新版その後のレビュー(熱暴走他の動作不安定対策)

CarPlay搭載BMW用「AiBox」の最新版を入手してみた

「YouTube」「AmazonPrimeビデオ」「Netflix」の動画が見れる CarPlay搭載BMW用「AiBox」を導入してみた

BMW「NBTevo」純正ナビ、例年より早く地図データ更新(2025-1)

BMW X3(G01)ユーザ車検一発合格！費用約４万円

BMW X3(G01)ユーザ車検③冬タイヤ交換、ワイパー交換、２４ヵ月点検完了！

BMW X3(G01)ユーザ車検②エアフィルター交換とエンジンルーム点検

BMW X3(G01)ユーザ車検①エンジンオイル交換

車のＴＶキャンセラー他のリスクについて

【BMW X3 G01】AVインタフェース(ナビ男くん)の設置後レビュー

【BMW X3 G01】AVインタフェース(ナビ男くん)をＤＩＹで設置

【BMW X3 G01】リヤモニターをＤＩＹで設置

【Road Map Japan EVO 2024-2】ＢＭＷ純正ナビの地図アップデート

【BMW X3 G01】ＥＧＲリコール(無償修理)対応完了

アルミテープチューニングの続きとマフラーアーシングしてみた

車の充電制御が複雑化してバッテリー交換のタイミングが良く分からなくなった？

【BMW X3 G01】バッテリー充電端子にアーシングしてみた

【BMW X3 G01】ＡＧＭバッテリーをＤＩＹで交換・レジストリ登録

車のピアノブラックセンターピラーの線傷を機械研磨

車のアルミテープチューニングを施工してみた

車のしつこい異臭に脱臭対策グッズを試してみた

車のエアコンメンテナンスで吹き出し口温度が２℃以下も爆冷えに

ＢＭＷのブレーキパッドセンサー交換

BMW整備記録ソフト「HU SERVICE MANAGER」でiDriveにブレーキパッド交換履歴を記録

BMW iDrive6(NBTevo)スクリーンミラーリングの動作検証

BMWに追加したＡＵＸのケーブルを「BELDEN/8412」に見直し

ＢＭＷでＤＡＰ音源を再生するためにＡＵＸをＤＩＹで追加

BMWコーディングで愛車が不動車に？

BMW X3(G01)にＤＰＦクリーナー「スートル」を入れてみた

BMW X3(G01)のＤＰＦクリーニングをＤＩＹで施工

BMW純正ナビ2024年版の地図に更新

BMW X3(G01)冬タイヤ交換に合わせてブレーキフルードをDIYで交換

３６０度録画ドラレコと駐車監視用バッテリーをＤＩＹで設置

BMW X3(G01)カスタム②アンビエントライトDIYレトロフィット(センターコンソールLED追加編)

BMW X3(G01)カスタム②アンビエントライトDIYレトロフィット(ドア内部配線・完成編)

BMW X3(G01)カスタム②アンビエントライトDIYレトロフィット(動作確認・配線編)

BMW X3(G01)カスタム①キドニーグリル内丸見え問題の解消とドアミラーカバー交換

BMW G系コーデイング BimmerCode導入とE-SYSのバージョンアップ成功

G01 BMW X3 納車整備④日本語化に成功したISTAで車両チェック

G01 BMW X3 納車整備③純正ドラレコのファームウェア更新と駐車監視バッテリー接続

G01 BMW X3 納車整備①足回り点検と冬タイヤ適合確認

G01 BMW X3 納車整備①エンジンオイル交換

車両入替(BMW X3 F25→G01)に当たり下取り車両の現状復帰②(オーディオ関係他)

車両入替(BMW X3 F25→G01)に当たり下取り車両の現状復帰①(NBT→CIC)

BMW １２．３インチAndroidモニターのバージョンアップと機能紹介

BMW Androidナビの映像を後席モニターに出力！

DSP内蔵?12.3インチAndroidモニター(DSP機能編)

DSP内蔵12.3インチAndroidモニター(取付編)

DSP内蔵12.3インチAndroidモニター(設定編)

格安ツイーターの増設で純正カーオーディオの音が激変！

BMW X3(F25)iPodビデオの映像が再生できるようになった!

BMW X3(F25)NBT用iDriveコントローラ換装他

BMW X3(F25)換装したNBTの地図データ更新成功！

BMW X3(F25)純正ナビをCICからNBTに換装チャレンジ（其の３）

BMW X3(F25)純正ナビをCICからNBTに換装チャレンジ（其の２）

BMW X3(F25)純正ナビをCICからNBTに換装チャレンジ（其の１）

BMW X3(F25)バックランプをＤＩＹでＬＥＤ化（コーデング必要）

BMW X3(F25)コーデイング★アイドリングストップ機能デフォルトOFF他

BMW X3 F25(CIC)トランクリッド運転席側ボタン閉機能のコーディング

BMW X3 F25(CIC)GPS連動時刻補正他のコーディング

BMW X3 F25(CIC)デフォルトECOPROモードのコーディング

BMW X3 F25(CIC)LED FOG交換とコーディング

BMW X3 F25(CIC) デイライト有効化のコーディング

コーディング

bluetooth他DIY追加

2026年6月12日金曜日

ＶＷポロ(6R)のエンジンオイル交換とサービスリマインダーリセット

車齢１３年目の嫁のVWポロ(6R)を延命することを決めて、ウオーターポンプ、補器ベルト、ＬＬＣを交換。予防交換でバッテリー、プラグ、タイヤも交換しました。ユーザー車検も無事合格し、後回しになっていたエンジンオイルとオイルフィルター交換を行い、車検後に点灯したサービスリマインダーをリセットしました。

エンジンオイル交換を後回しにしたのは、インジェクターと燃焼室のクリーニング効果が期待できる燃料添加剤を入れていたためです。添加した燃料添加剤は評判の良いＡＺの「FCR-062 PREMIUM 燃料添加剤」で、通常のものよりも洗浄力が強化されたもので、ガソリン２０～６０Ｌに２００ｍｌ添加するものです。

この手の添加剤は燃焼室からエンジンオイルに混ざることでエンジンオイル交換前に添加した方が安心で、ガソリンタンク満タンで添加してタンク残量がわずかになるのを観ていました。車検時はまだ、半分弱の残量だったので、エンジンオイル交換が後回しになりました。ＥＰＡ系の添加剤が入っていた方が車検時の排ガス検査にも良いとの情報もあったためです。

使用したエンジンオイルは、ＳＵＮＯＣＯの「Svelt EURO C3 5W-30 SN 4L」です。中東情勢で入手困難になっていますが、３月末に今回交換用に入手しておきました。ＶＷ規格の５０４／５０７認証のもので、前回もこのオイルを使用しており、車関係業者の間でも評判の良いオイルです。次回交換時には入手困難状況が改善されていることを期待します。

交換前にオイルレベルゲージでオイル量を確認した所、車検前点検時と同様に上限に近いレベルで、汚れているものの、オイル消費も問題無い状態でした。この車両のエンジンオイル交換は、上抜きで古いオイルを排出しています。手もちのエンジンオイルチェンジャーにオイルレベルゲージに入るチューブを防水テープで固定して排出しました。

オイルフィルターも交換するので、古いフィルターを汎用レンチで緩めたのですが、かなり固着しておりレンチを回すスペースが狭く少し時間が掛かりました。このオイルフィルターハウジングは経年でゴムパッキンが劣化してオイル漏れが発生するようですが、目視点検ではオイル漏れは有りませんでした。

約４Ｌ抜けるはずなので、オイルレベルゲージのチューブの長さを調整しながらオイル排出しました。オイルフィルターハウジングにもオイルが溜まっているので、排出しておきます。エンジンオイルチェンジャー無いの廃油がほぼ４Ｌになりオイルも排出されなくなったので、新しいオイルフィルターの勘合部にオイルを塗布して手締めで閉まらなくなるまで締め付けました。

後は、新油を溢さないように２Ｌジョッキに移して少しずつ注入していくだけです。４Ｌ注入したのでフィラーキャップを締めて、エンジン始動後暫くアイドリングさせます。暫くアイドリングさせて油温が上がってからエンジンを止めて、オイルレベルゲージで油量を確認したところ、ＭＡＸより少し少ない位で丁度良い感じです。

車検時は点灯していなかったサービスインターバルのハンマーマークが表示されたので、リセットしておきました。メータークラスター内の右ボタンを押した状態で、キーをＡＣＣ位置にしてリセットモードにして、ハンマーマークが表示されたら左ボタンを押すことでリセットできました。このリセット方法は年式により異なるようです。

ＶＷポロ(6R)のエンジンオイル交換とサービスリマインダーリセット

省エネ認定車の車齢１３年目の車検で重課税！？
酷暑に備えて車のエアコン配管洗浄とメンテナンス
ＶＷポロ(6R)のタイヤ組替えに合わせてＴＰＭＳ導入
ＶＷポロ(6R)のＡＢＳセンサー予防交換と足回り点検
ＶＷポロ(6R)の冷却水をエア抜き無しで交換
ＶＷポロ(6R)のブローバイバルブ交換
ＶＷポロ(6R)のＤＣＴジャダー予防のためプラグ交換
ＶＷポロ(6R)のウオーターポンプをＤＩＹで交換(後編)
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酷暑で突然上がりの予防で車のバッテリー交換
ＶＷポロ(6R)１２か月点検とサービスインターバルリセット
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夏タイヤ交換に合わせてブレーキ鳴き対策
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手洗い洗車快適化で所さんも認めた洗車ブラシを新調してみた
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【VW POLO(6R)】サービスインターバルリセット、ＯＢＤ診断と２４か月点検
【VW POLO(6R)】エンジンオイル交換他２４か月点検
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撥水加工でもビビらない車のワイパーゴム交換他、梅雨入り準備
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VWポロ(6R)梅雨入り準備(エアコンフィルター交換他)
VW POLO(6R)OBD検査改定後のユーザ車検一発合格!!費用46710円!
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VW POLO(6R)梅雨入り準備(エアコンオイル補充、ワイパーゴム交換他)
VW ポロ(6R)HIDヘッドライトのキャパシタ交換
VW ポロ(6R)ブレーキランプが球切れしたのでＤＩＹで交換
VWポロ(6R)ヘッドライト内部の結露対策
VWポロ(6R)アルミテープチューン続編
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VWポロ(6R)ＤＩＹで１２ヵ月点検とエンジンオイル交換
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VWポロ(6R)LEDスモールライト球切れアラームをＤＩＹで解消
VWポロ(6R)HIDヘッドライト配線の見直し
VWポロ(6R)のHIDヘッドライトユニット換装
VWポロ(6R)後席用USB充電ポートを増設
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VWポロ(6R)オートライトをＤＩＹで取付けてみた
VWポロ(6R)クルーズコントロールの配線とコーデイング
VWポロ(6R)クルーズコントロールをＤＩＹで取付け
VWポロ(6R)ユーザ車検一発合格★費用４８千円
VWポロ(6R)車検前点検整備⑤最終点検とサービスインターバルリセット
VWポロ(6R)車検前点検整備④エンジンルーム点検
VWポロ(6R)車検前点検整備③足廻り点検とブレーキフルード交換
VWポロ(6R)車検前点検整備②エンジンオイルを上抜き交換してみた
VWポロ(6R)車検前点検整備①エアコンフィルター交換他
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VWポロ(6R)リアライセンスランプLED交換他
VWポロ(6R)キーシリンダーのメンテナンス
ガソリン車６L対応ジャンプスターターの追加導入
VWポロ(6R)コーディング⑦ウインドウヒーターONでミラーヒータ連動
VWポロ(6R)コーディング⑥車速対応ワイパー
VWポロ(6R)コーディング⑤コンフォートターンシグナル
VWポロ(6R)コーディング④車速感応ロック
VWポロ(6R)コーディング③DRL(Daytime Running Light)
VWポロ(6R)コーディング②ニードルスイープ
VWポロ(6R)コーディング①球切チェック機能無効化(LED化対応)
VWポロ(6R)エアバックアラームのリセット
VWポロ(6R)エアコンクリーニング
エアコンクリーニングの仕上げ
VWポロ(6R)DIY12か月点検
VWポロ(6R)エンジンオイルDIY交換
梅雨入り前のカーメンテナンス②BMW X3(F25)
梅雨入り前のカーメンテナンス①VWポロ(6R)
散水器で純水(軟水)シャンプー洗車
純水（軟水）洗車
洗車用の簡易純水（軟水）器を導入してみた
洗車と簡易コーティング

2026年6月5日金曜日

省エネ認定車の車齢１３年目の車検で重課税！？

車齢１３年目の嫁のVWポロ(6R)を延命することを決めて、ウオーターポンプ、補器ベルト、ＬＬＣを交換。予防交換でバッテリー、プラグ、タイヤも交換しました。車齢１３年で自動車税が重課され、排気量１L超～１．５L以下で３４５００円から３９６００円に重課となりますが、２０１３年３月以前が重課対象で７月登録のため、今回は重課されませんでした。

６月に入り、ユーザ車検に無事通りました。重量税は省エネ認定車で減免されていたものが廃止され、前回、２４６００円から３４２００円に約１万円上がりました。すでにエコカー減税が導入されていた１３年前の省エネ認定車にも関わらず、重量税は２年分なので年間約５千円、自動車税と合わせて年間で約１万円の重課となります。

古い車を大事に乗る方が遥かにエコだと思いますが、エコカー減税やＥＶ購入補助の原資として導入された、おかしな制度で、現政権で見直しの検討しているようですが、是非見直していただきたいものです。地球温暖化対策としてのＣｏ２削減の効果が疑問視される中、ＥＶ車の普及が鈍化し、中東情勢で、現代社会はいかに原油依存しているか明確になったにも関わらず、方針転換が遅すぎると感じています。

ここからは、ユーザ車検の内容について説明します。今回は２個あるナンバー灯のうち１つが不点灯で１発合格とはなりませんでしたが、９時前に受付して１１時前に終わりましたので約２時間の所要時間です。ナンバー灯は下から覗き込まないと点検できないことと、ＬＥＤに交換しており玉切れの心配は無いと油断していました。自宅から車検場まで比較的近いため自宅に戻り電球交換して再検査となりました。

車検場で掛った費用

・自賠責保険：17650円（前回と同じ）

・重量税：　　34200円（前回24600円、省エネ認定車で減免あり＋9600円）

・検査登録：　　600円（前回500円で＋100円）

・審査：　　　1900円（OBD検査改定？の為、+200円）　　　

合計： 54350円（前回44450円。+9900円）

用意する物

事前に用意する書類は以下の４種類です。

・自動車検査証

・自動車税納税証明書（登録自動車は提示の省略が可能）

・点検整備記録簿

・自賠責保険（共済）証明書

そして、ネットで管轄の車検場に車検予約（継続）をしておきます。

自賠責保険車検場近くの行政書士の事務所等で自賠責保険の更新をします。用意した書類を渡して「自賠責お願いします」と言うだけです。待ち時間も短く１０分程度で終わりましたので車検前でも十分間に合います。

車検受付

今回から車検場事務所のユーザ車検の受付け窓口で車検証のバーコードを読み込ませると以下の書類が印刷され、名前や住所などを追記します。重量税他の印紙添付すれば、検査ラインに入ることが出来ました。

・自動車重量税納付書

・継続検査申請書（３号様式）

・自動車検査票

・手数料納付書印紙、証紙を別の窓口で購入します。重量税は印紙窓口で確認していただけます。

検査

ホイールボルト（ナット）の確認があるので、ホイールキャップ付きの場合はキャップを外しておきます。いよいよ検査です。検査ラインに入る前に外観やライト類、ウオッツシャー液、ワイパー、ホーン等の検査があります。係員の方の指示に従って操作して確認していきます。ボンネット開けての確認はありましたが、発煙筒の確認はありませんでした。

・排気ガス検査

　検査ラインに入ると始めに排気ガス検査です。ガソリン車の場合は自分で検査機器をマフラーの中に入れて暫らくすると検査モニターに検査結果が表示されます。

　検査OKです。記録用紙を機械に入れて検査結果を印刷します。因みにディーゼル車の場合は係員の方が別の機器で確認します。

・スピードメータ、ヘッドライト（光軸）、フットブレーキ、サイドブレーキ検査

　係員の指示に従ってマルチ検査装置に車体を進めます。検査モニターの表示に従い操作して検査を受けます。最初にアクセルを開けて、４０ｋｍで安定した所で渡されたボタンを押します。光軸は事前調整していますので、全てOKとなり、記録用紙に印刷します。

・下回り、サイドスリップ検査

　検査員が車体の下を確認するため、検査用の穴の開いた所に車体を進めます。モニターの指示に従い操作します。サイドスリップ検査で車体を揺さぶられます。ここはあっという間に検査が終わりました。

　検査終了後、検査票を記録用機器に入れて検査結果を印刷て出口近くの窓口に検査票と用意した書類全てを提出します。検査ラインに入ってから１５分程度で検査終了です。 NGがあった場合はNGか所を車検場近くの整備工場で観ていただき再度検査になります。

　検査費用は当日中のみ有効なので、１日当たり４ラウンドありますので、当日中に再検査できるように早めの時間に予約した方が良いです。車検終了検査結果を記入された書類一式を受付に提出して、新し車検証とステッカーをいただき検査終了です。検査中に車検証を用意しているようでここでも待ち時間は殆どありませんでした。帰宅後、ステッカーを新ルールである車のフロントウインドウの右上に貼っておきました。めでたしめでたし。

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洗車と簡易コーティング

2026年5月29日金曜日

今年もトヨタ自動車の株主優待で３万円分の電子マネーをＧＥＴ！！

昨年から始まったトヨタ自動車の株主優待で保有株式１０００株以上、５年以上継続保有で３００００円分の「TOYOTA Wallet」残高が今年も進呈されました。因みに、保有株式が１００株以上１０００株未満の場合、保有期間１年未満で５００円分、１年以上３年未満で１０００円分、３年以上で３０００円分が進呈となっています。

配当金のほうも増配を続けており、２０２６年５月２９日時点の株価で１株当たり１００円で配当利回り３．２８％、今期配当は１株当たり５０円と大変ありがたい状況です。米国の関税や中東情勢で株価は低迷しており業績は不透明な状況ですが日本が誇れる世界No.1の自動車メーカーとして頑張っていただきたいと思います。

株主優待は「TOYOTA Wallet」残高の他にレース観戦チケットや「TOYOTA UPCUCLE」アイテムの抽選が付帯しており、株主優待専用サイトでログインして希望の優待を選択して応募します。応募すると特典コードが表示されるので、事前にインストールした「TOYOTA Wallet」アプリで使用する決済方法を設定して先ほどの特典コードを入力することで翌日、残高が付与されました。

昨年、コンビニで支払いに利用できることを確認しており、支払い方法を「QUICPay」を選択して、スマホのフェリカチップをかざすことで無事に使用できました。使用できる決済手段は①QUICPay/JCB、②iD/Mastercardの他「Wallet QR」というトヨタ販売店とトヨタのコネクテッドナビでの支払いの利用できるＱＲ決済があります。

昨年から①の「QUICPay/JCB」を選択したのですが、この決済方法だとチャージを行うには「TS CUBIC」または「レクサスカード」が必要となるようです。 ②の「iD/Mastercard」の場合のチャージ方法はクレジットカード、銀行口座も設定できるようですが、こちらの決済方法で、株主優待残高がチャージできるのかは不明です。

また、①②の決済方法を利用するために、スマホの「ウオレット」に追加する必要があるのですが、昨年、株主優待の案内が届いた当日はアクセス集中のためか、なかなか処理できず何度かリトライして設定できました。「ウオレット」を確認すると、物理カードは無いですが、「TOYOTA Wallet」のカード情報が表示され、スマホのフェリカチップで支払いが出来るようにしておく必要があります。

因みに抽選で選択できるのは「レースペアチケット」は、Ａ：２０２６ＦＩＡ世界耐久選手権、Ｂ：２０２６年全日本スーパーフォーミュラ選手権、Ｃ：スーパー耐久シリーズ２０２６で、何れも当選人数１０００名。「TOYOTA UPCYCLE」は「トートバッグ」「キーケース」当選人数５００名と「ペンケース」当選人数２５００名で、今回も当選人数が一番多い「ペンケース」を応募しました。

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2026年5月28日木曜日

ＢＭＷ対応の最新ＡｉＢＯＸ(Tbox Ulutra 3)を購入してみた

愛車のＢＭＷＸ３(G01)で走行中にYouTube他動画視聴可能になるiDrive6対応のＡｉＢＯＸ「SS-CPWX1」を導入してからだいぶ時間が経過したので最新のものを試してみました。入手したＡｉＢＯＸは、Carlinkitの「Tbox Ultra 3」という製品で、Androidバージョン：15.0、CPU:Qualcomm SM6350、RAM：8GB、ROM：128GBでワイヤレスCarPlayに対応したものです。

CarlinkitのＡｉＢＯＸはネットでの評判も良く、ファームウェアのオンラインアップデートも可能なものでスペック的には最強です。４月上旬のセール期間中に約２万９千円で購入したのですが、半導体不足の影響か５月中旬の発送となり、輸送中のトラブルもあり５月２６日にようやく到着しました。

商品到着後、早速開封確認しました。外箱も綺麗なもので、本体は一回り大きいですが質感良くディスプレイ部には保護フィルムが貼ってありました。付属品は、日本語にも対応した説明書と給電用ＵＳＢケーブルが３種類に何故かＳＩＭ用と思われるピンまで付属していました。

車両に持込み、既設のＡｉＢＯＸで使用していたペルチェ素子付きの冷却ファンに設置して、２重化したＵＳＢタイプＣ電源に接続してしばらくするとディスプレイに時計が表示されました。ディスプレイをスワイプすると、接続方法を選べる画面が有り、ワイヤー接続AndroidAuto、ワイヤー接続CarPlay、ワイヤレスCarPlayの３種類が選べるようになっていました。

デフォルトでワイヤレスCarPlayになっていたので、車両側でiDriveの新規携帯機器設定でCarPlay機器として登録すると接続できました。接続中にＡｉＢＯＸのBluetooth接続画面で、車両のBluetooth接続IDを選択する必要がありましたが、起動も早く解像度が高いようで画面も非常に綺麗です。

言語は日本語に設定済で、WIFIを設定してインターネットに接続後、Googleのアカウントを設定してアプリダウンロード他、一通り動作確認しました。ＣＰＵやメモリーのスペック程の速さは感じませんでしたが、動作はスムースで動画再生時の音声遅延も気にならない程度でした。

日本での５Ｇ通信対応のようで、楽天のＳＩＭを刺してみましたが、すぐに認識するもののモバイルデータ通信が出来ない状態で、設定の問題かも知れません。他に通信キャリアは試していません。 iPhone11 ProのテザリングでWIFI接続も問題なく出来ましたが、ＡｉＢＯＸにCarPlay接続するとインターネット接続が切れてしまうようです。こちらも設定の問題かも知れません。

既存のＡｉＢＯＸでは、CarPlay接続してハンズフリー通話にも利用しているので、テザリングのWIFI接続とCarPlay接続が共用できないのは使い勝手が悪く、手放すことにしました。ヤフオクで出品しましたので、興味がある方にお譲りしたいと思います。このような使い方をしない方や、ＢＭＷ以外の車両でも使用できると思います。

ヤフオク出品ページ

https://auctions.yahoo.co.jp/jp/auction/b1231339504

ＢＭＷ対応の最新ＡｉＢＯＸ(Tbox Ulutra 3)を購入してみた

ＢＭＷ用ＴＰＭＳセンサーのリセット成功

ＢＭＷのアドブルー補充とエアコンメンテナンス

ＢＭＷの脱ランフラット化に伴いアライメント調整

ＢＭＷＸ３(G01)のタイヤ組替に合わせたＴＰＭＳ導入失敗？

ＢＭＷのタイヤ組替で脱ランフラット化(ADVAN db V553)

ＢＭＷのセルモーターリコール対応完了!

車の冬支度とタイヤ交換の注意点

ＢＭＷの「コネクテッド・パッケージ・プロフェッショナル」で２０２６年版に地図更新！

冬タイヤ交換に合わせてスピードセンサー他の１２か月点検

冬入り前の１２か月点検でクーラントブースター他のメンテナンス

ＢＭＷのエンジンオイルを上抜き交換してみた

ＢＭＷの８速ＡＴのＡＴＦを禁断のＤＩＹで交換成功！【後編】

ＢＭＷの８速ＡＴのＡＴＦを禁断のＤＩＹで交換成功！【前編】

ＢＭＷの８速ＡＴ、デフ他の駆動系メンテナンスを検討

車両盗難防止で格安ＧＰＳトラッカーを増設

猛暑で車の内装に両面テープで固定したシガーソケットの脱落対策

猛暑で効きが弱くなった車のエアコンを配管洗浄で「キンキン」に復活

猛暑で駐車中の車内高熱対策で強制排気ファンを設置（その２）

猛暑で駐車中の車内高熱対策で強制排気ファンを設置してみた

ＢＭＷエンジェルアイの焼付き予防で照度調整コーデイング

ＢＭＷの純正ＬＥＤを使用したダミーセキュリティ設置

ＢＭＷ無償リコール対応完了！

フロントガラスの飛び石傷をＤＩＹで補修してみた

３６０度撮影ドラレコの入替とリヤカメラの増設

ドラレコ駐車監視用の格安リン酸鉄バッテリーの入替え

「BMW CONNECTED DRIVE」で「USBマップ・アップデート」に続き「コネクテッド・ブースター・パッケージ」を購入してみた

Bluetooth接続のバッテリーモニター他、BlackFridayセールで購入したカー用品紹介

CarPlay搭載BMW用「AiBox」最新版その後のレビュー(熱暴走他の動作不安定対策)

CarPlay搭載BMW用「AiBox」の最新版を入手してみた

「YouTube」「AmazonPrimeビデオ」「Netflix」の動画が見れる CarPlay搭載BMW用「AiBox」を導入してみた

BMW「NBTevo」純正ナビ、例年より早く地図データ更新(2025-1)

BMW X3(G01)ユーザ車検一発合格！費用約４万円

BMW X3(G01)ユーザ車検③冬タイヤ交換、ワイパー交換、２４ヵ月点検完了！

BMW X3(G01)ユーザ車検②エアフィルター交換とエンジンルーム点検

BMW X3(G01)ユーザ車検①エンジンオイル交換

車のＴＶキャンセラー他のリスクについて

【BMW X3 G01】AVインタフェース(ナビ男くん)の設置後レビュー

【BMW X3 G01】AVインタフェース(ナビ男くん)をＤＩＹで設置

【BMW X3 G01】リヤモニターをＤＩＹで設置

【Road Map Japan EVO 2024-2】ＢＭＷ純正ナビの地図アップデート

【BMW X3 G01】ＥＧＲリコール(無償修理)対応完了

アルミテープチューニングの続きとマフラーアーシングしてみた

車の充電制御が複雑化してバッテリー交換のタイミングが良く分からなくなった？

【BMW X3 G01】バッテリー充電端子にアーシングしてみた

【BMW X3 G01】ＡＧＭバッテリーをＤＩＹで交換・レジストリ登録

車のピアノブラックセンターピラーの線傷を機械研磨

車のアルミテープチューニングを施工してみた

車のしつこい異臭に脱臭対策グッズを試してみた

車のエアコンメンテナンスで吹き出し口温度が２℃以下も爆冷えに

ＢＭＷのブレーキパッドセンサー交換

BMW整備記録ソフト「HU SERVICE MANAGER」でiDriveにブレーキパッド交換履歴を記録

BMW iDrive6(NBTevo)スクリーンミラーリングの動作検証

BMWに追加したＡＵＸのケーブルを「BELDEN/8412」に見直し

ＢＭＷでＤＡＰ音源を再生するためにＡＵＸをＤＩＹで追加

BMWコーディングで愛車が不動車に？

BMW X3(G01)にＤＰＦクリーナー「スートル」を入れてみた

BMW X3(G01)のＤＰＦクリーニングをＤＩＹで施工

BMW純正ナビ2024年版の地図に更新

BMW X3(G01)冬タイヤ交換に合わせてブレーキフルードをDIYで交換

３６０度録画ドラレコと駐車監視用バッテリーをＤＩＹで設置

BMW X3(G01)カスタム②アンビエントライトDIYレトロフィット(センターコンソールLED追加編)

BMW X3(G01)カスタム②アンビエントライトDIYレトロフィット(ドア内部配線・完成編)

BMW X3(G01)カスタム②アンビエントライトDIYレトロフィット(動作確認・配線編)

BMW X3(G01)カスタム①キドニーグリル内丸見え問題の解消とドアミラーカバー交換

BMW G系コーデイング BimmerCode導入とE-SYSのバージョンアップ成功

G01 BMW X3 納車整備④日本語化に成功したISTAで車両チェック

G01 BMW X3 納車整備③純正ドラレコのファームウェア更新と駐車監視バッテリー接続

G01 BMW X3 納車整備①足回り点検と冬タイヤ適合確認

G01 BMW X3 納車整備①エンジンオイル交換

車両入替(BMW X3 F25→G01)に当たり下取り車両の現状復帰②(オーディオ関係他)

車両入替(BMW X3 F25→G01)に当たり下取り車両の現状復帰①(NBT→CIC)

BMW １２．３インチAndroidモニターのバージョンアップと機能紹介

BMW Androidナビの映像を後席モニターに出力！

DSP内蔵?12.3インチAndroidモニター(DSP機能編)

DSP内蔵12.3インチAndroidモニター(取付編)

DSP内蔵12.3インチAndroidモニター(設定編)

格安ツイーターの増設で純正カーオーディオの音が激変！

BMW X3(F25)iPodビデオの映像が再生できるようになった!

BMW X3(F25)NBT用iDriveコントローラ換装他

BMW X3(F25)換装したNBTの地図データ更新成功！

BMW X3(F25)純正ナビをCICからNBTに換装チャレンジ（其の３）

BMW X3(F25)純正ナビをCICからNBTに換装チャレンジ（其の２）

BMW X3(F25)純正ナビをCICからNBTに換装チャレンジ（其の１）

BMW X3(F25)バックランプをＤＩＹでＬＥＤ化（コーデング必要）

BMW X3(F25)コーデイング★アイドリングストップ機能デフォルトOFF他

BMW X3 F25(CIC)トランクリッド運転席側ボタン閉機能のコーディング

BMW X3 F25(CIC)GPS連動時刻補正他のコーディング

BMW X3 F25(CIC)デフォルトECOPROモードのコーディング

BMW X3 F25(CIC)LED FOG交換とコーディング

BMW X3 F25(CIC) デイライト有効化のコーディング

コーディング

bluetooth他DIY追加

2026年5月22日金曜日

ＢＭＷ用ＴＰＭＳセンサーのリセット成功!

ＴＰＭＳセンサーの問題と思われたので、スマホのアプリでセンサー値を見れるＴＰＭＳのリセットツールを購入してみました。「ＴＰＭＳ－ＴＫ１００」という製品で、Aliexpressのセールで約４千円で、以前に購入した「Ｕ５０８」より安価ですが、バッテリー内臓で充電可能なものです。

商品到着後、開封して確認した所、バッテリーはほぼ満充電の状態で充電用のＵＳＢケーブルと簡単な英語の説明書が付属していました。スマホに「ＴＰＭＳ　ＬＩＮＫ」というアプリをインストールして起動して、Bluetoothでリセットツールに接続すると、メーカ、車種、年式を指定してセンサーリセットが可能になりました。

スマホのアプリで表示されるリセットするタイヤのセンサー位置にあわせて、リセットツールのボタンを押すと音が鳴って、スマホにＴＰＭＳセンサー値が表示されました。４輪ともリセット成功して、ＴＰＭＳセンサーの状態や空気圧、タイヤ内部温度他が表示されましたので、ＴＰＭＳセンサー自体は問題なさそうです。

既設のＴＰＭＳセンサーは、車両のiDriveモニターでは使用できない状態ですが、今回入手したＴＰＭＳリセットツールで、スマホで確認できるので、ガレージで空気圧確認することが出来ます。難点は、アプリを起動するたびに、車両設定しなおす必要があることですが、ＴＰＭＳセンサーの情報は保持しているようで、リセットしなおす必要は無いです。

車両にリセットツールを常備してスマホでチェックすることも可能ですが、リチウムイオン電池が内臓されており、猛暑時の高温になる駐車環境では少し心配なので、ガレージ内で使用することにしました。また、使用しているＡｉＢＯＸにもアプリをインストールしてみましたが、何故かBluetooth接続することが出来ないことも車載をやめた理由です。

ＢＭＷ用ＴＰＭＳセンサーのリセット成功

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BMW X3 F25(CIC) デイライト有効化のコーディング

コーディング

bluetooth他DIY追加

2026年5月15日金曜日

ＢＭＷのアドブルー補充とエアコンメンテナンス

愛車のＢＭＷＸ３(G01)20dのiDrineモニターでアドブルー補充量が１０Lと表示されていたので、保管しておいたＢＭＷ純正アドブルーを補充しました。ついでに、酷暑に備えてエアコンのエバポレーターを清掃してエアコンフィルターに抗菌効果が期待できる「わさびデェール」を装着して交換しました。

原油供給の問題で、アドブルーも入手困難な状況のようですが、個人向けで小分けのものは在庫がまだ残っているためか、価格は上がっているもののネットで購入可能でした。アドブルーは結晶化しやすく、タンク内や噴射装置が詰まるトラブルがあるようですので、純正を使用して結晶化防止添加剤を合わせて入手して添加しました。

結晶化防止添加剤の添加量は１０Lで２５ｍｌの指定ですが、アドブルーのタンク容量は１５L程度のようですので多めに添加しておきました。アドブルー補充は、特に難しくはないのですが、注入口の口径が小さく、溢さないようにガソリン用ポンプを使用して補充しました。

アドブルー補充後、エンジン始動してiDriveの車両ステータスで確認すると、補充量が０．１Ｌとなっていたので、ほぼ満タンに補充できたようです。アドブルー消費量は走行条件によって変わると思われますが１０００～２０００ｋｍ毎に１Ｌのようですので、１０Ｌ補充すれば、１万～２万ｋｍは走行できることになりそうです。

エアコンメンテナンスの方は、家のエアコン清掃で余った洗浄剤を使用してエアコンフィルターを取り外した状態で延長チューブを差し込んで、エアコンＭＡＸ運転で、ファンの送風でエバポレータに噴霧しました。エバポレーターを直接観察することはできませんでしたが、エアコンＭＡＸでファンも最強状態ですので、クリーナーが霧状になって均一に散布できていそうです。

エアコンフィルターは２年前に交換したもので、埃が結構たまっていたので、安価な社外品ですが新しいエアコンフィルターに交換しました。エアコンのカビ臭に効くと評判の「わさびデェール」をエアコンフィルターに装着しておきました。わさび成分の抗菌効果で、カビや微生物の増殖を抑制する効果があるようです。

昨年、「Dr.Clean」というエアコン配管洗浄剤を施工していますので、今回はエアコンオイルや洗浄剤は使用しませんでしたが、メンテナンス後の送風口温度は約２度と十分冷えている状態でした。ここ数年の夏は異常に暑くなるようになり、今年も４０度超えの酷暑がありそうですが、これで、安心して車に乗れるようになりました。

最後に「HU-Manager」を使用して、エアコンフィルターの交換履歴をiDriveに書き込んでおきました。書き込む前に日付を「YYYY/MM/DD」形式に修正しないとiDriveで文字化けするのが注意点です。