また、ワイパー交換、ウオッシャー液補充をして残りの24ヵ月点検と日常点検を行い、24ヵ点検記録簿の全ての項目の点検結果を記録しました。
結果的には、不具合は無く、5年目の予防交換部品もこれまでに全て交換しましたので、2年後の車検まで安心して乗ることが出来そうです。
冬タイヤ交換と足回り点検
まだ11月中旬で、関東では少し早いですが冬タイヤに交換して、足回りの点検を行いました。ブレーキパッドとフルードは今年6月に交換していますので、ネジの緩みやフルード漏れがないことを確認しました。ブレーキパッドとディスクの厚さも全く問題なく、交換したスタッドレスタイヤの溝は4本とも9mm以上残っており、ホイールボルトを規定の140NMで締め付けて足回り点検終了です。
ワイパー交換、ウオッシャー液補充
リヤのワイパーアームの付け根を破損させてしまっていたので、リヤワイパーはワイパーアームごと交換しました。こちらは「AliExpress」でブレード付で約2千円で入手しました。
リヤワイパーアームは付け根のカバーを外して、出てくるネジを外して引き抜くだけだと思いますが、どうしても引き抜くことが出来ず、付け根部分は残して、バネを外してアーム部分を交換しました。ワイパーはアームの横棒に押し込んで固定するだけです。
ウオッシャー液補充ですが、この車両はウオッシャー液のレベルセンサーが特殊で、離れた電極の電通センサーになっているようで、撥水剤のシリコンが付着すると電通不良となりアラームが出るようです。
メータークラスターにアラームが出ると、リヤワイパーのウオッシャー液が出なくなるようですので、純正のウオッシャー液を使用しました。
500ml2本セットで約2千円と高価ですが、2倍希釈でマイナス21度まで凍結防止するようなので、空いていたレインXのウオッシャー液容器に入れて2倍強に水道水で希釈して補充しました。
1L以上補充しても満タンにはなりませんでしたが、タンク容量が7L程もあるようで、アラームも出ていないのでこれで当面は大丈夫そうです。
残りの24か月点検項目
・かじ取り車輪
ホイール・アライメント→問題なしとしてチェック(車検NGの場合は対応)
・ショック・アブソーバー
損傷、オイルの漏れ→目視点検。異常無し
・サスペンション
取付部、連結部の緩み、がた、損傷→異常無し
・ブレーキ・ディスク、ドラム
ディスクとパッドのすき間、他→目視点検問題なし。
・ブレーキのマスタ・シリンダ、ホイール・シリンダ、ディスク、キャリパ
マスタ・シリンダの液漏れ、他→目視点検問題なし。
・ホイール
タイヤの空気圧→タイヤ交換時に調整済。
タイヤの亀裂、損傷 タイヤの溝、異常な摩耗→目視点検問題なし。
ナット・ボルトの緩み→冬タイヤ交換時にトルクレンチで確認済。
フロント・ホイール・ベアリングのがた→異常なし。
リヤ・ホイール・ベアリングのがた→異常なし。
下廻り点検
・エンジンオイル
漏れ→目視点検異常なし。
・ステアリングギアボックス
取付部の緩み→問題なし。
・ステアリングのロッド、アーム類
緩み、がた、損傷、他→問題なし。
・トランスミッション・トランスファー
オイルの漏れ、量→問題なし。
・プロペラシャフト、ドライブシャフト
連結部の緩み、他→問題なし。
・デファレンシャル
オイルの漏れ、他→異常なし。
・ブレーキ・ホース、パイプ
漏れ、損傷、取付状態→目視点検異常なし。
・エキゾーストパイプ、マフラ
取付の緩み、損傷、腐食、他→問題なし。
室内点検
・ハンドル
操作具合・遊び、がた→異常なし
・ブレーキペダル
遊び、踏み込んだ時の床とのすき間→問題なし。
効き具合→問題なし。(異常があれば走行時に気づく)
・パーキングブレーキ
引きしろ→対象外電動のため
効き具合→問題なし。
・クラッチ・ペダル
遊び・切れた時のすき間→対象外(オートマ車のため)
外廻り点検
・フレーム、ボデー
緩み、損傷→問題なし。
日常点検
・ブレーキの液量→ブレーキフルード交換、他問題なし
・バッテリーの液量→問題なし。2024年6月に交換済。
・冷却水の量→リザーバタンクのMAXレベルで問題なし。
・エンジンオイルの量→交換済。問題なし。
・エンジンのかかり具合、異音→問題なし。
・低速、加速の状態→問題なし。
・灯火装置、方向指示器の作動、汚れ、損傷→問題なし。
・ウインドウオッツシャーの液量、噴射状態→問題なし。ウオッツシャー液補充済。
・ワイパーの払拭状態→問題なし。交換済。
その他
・タイヤの溝の深さ→4輪とも9mm以上で問題なし。
・ブレーキ・パッド、ライニングの厚さ→4輪とも9mm以上で問題なし。
BMW X3(G01)ユーザ車検③冬タイヤ交換、ワイパー交換、24ヵ月点検完了!
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